Это надо же,довести вагоны до такого прискорбного состояния.🙁 Куда смотрят работники ж/д...
C
caesar(не авторизован)
Это называется - Красить надо по человечески. А не на шпаклевку наложенную на грязный кузов, не отпескоструеный и обезжиренный.В результате когда грянули морозы под -30, шпаклевка треснула. Отслоилась от гязного кузова вместе с краской, вот и результат.
А
Аноним(не авторизован)
А зачем красить по человечески? Надо средства осваивать.
А
А. Р. (не авторизован)
.. во-во ! 🙂 это я насчет "освоения средств" ... 🙂 ничего в ЭТ2-018 удивительного нет, так в Металлоломе делают СО ВСЕМИ составами... и в Москве на Лен. вкз. иногда такой "привет из Питера " тоже можно лицезреть ... ЭР2Т-7124 ( см. ее летнюю фотку здесь на Паровозе и размещенную 9 марта..) еще в Крючке не перекрасили после металлоломовской мазни ? она тоже яркий и наглядный пример применяемых "европейских технологий" в ТЧ10 ОЖД- при ТР2 прямо на зимнюю грязь !... 🙂 а еще Металлолом хочет получить и сертификат ИСО на свое "производство" ! м-да-а-а-а...
C
Clipper(не авторизован)
Из Москвы по Ярославскому направлению сейчас все электрички такие же облезлые ходят. Морозы были, однако. И 12-вагонных не осталось, все по 10 стали.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
... ТЧ10 ОЖД ФОРЭВЭ ! 🙂 м-да-а-а...
Это надо же,довести вагоны до такого прискорбного состояния.🙁 Куда смотрят работники ж/д...
Это называется - Красить надо по человечески. А не на шпаклевку наложенную на грязный кузов, не отпескоструеный и обезжиренный.В результате когда грянули морозы под -30, шпаклевка треснула. Отслоилась от гязного кузова вместе с краской, вот и результат.
А зачем красить по человечески? Надо средства осваивать.
.. во-во ! 🙂 это я насчет "освоения средств" ... 🙂 ничего в ЭТ2-018 удивительного нет, так в Металлоломе делают СО ВСЕМИ составами... и в Москве на Лен. вкз. иногда такой "привет из Питера " тоже можно лицезреть ... ЭР2Т-7124 ( см. ее летнюю фотку здесь на Паровозе и размещенную 9 марта..) еще в Крючке не перекрасили после металлоломовской мазни ? она тоже яркий и наглядный пример применяемых "европейских технологий" в ТЧ10 ОЖД- при ТР2 прямо на зимнюю грязь !... 🙂 а еще Металлолом хочет получить и сертификат ИСО на свое "производство" ! м-да-а-а-а...
Из Москвы по Ярославскому направлению сейчас все электрички такие же облезлые ходят. Морозы были, однако. И 12-вагонных не осталось, все по 10 стали.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти