Памятник жертвам катастрофы 4.VI.1975, ЖасляйThe cross to commemorate victims of the largest train accident in Lithuania's history (4.VI.1975), Zasliai
в ст.Жасляй 1975 гoду столкнулся двойной переполненный Д1 с бензоцистернами. Mашинист Д1 не увидел хвоста товарного поезда,который не вместился на боковой пути. В результате пожара cгорело 4 вагона, трупов практически не осталось: 21(??) человек погиб
Н
Ность(не авторизован)
- Почти нигде информации про это крушение нет.
V
Verter(не авторизован)
Я уже давно ищу информацию про это крушение, но нигде ничего нету. И около этого памятника был несколько раз. А как же входной открылся при занятом пути???
M
Muller(не авторизован)
да всякое бывает. ЖД-механизм надежный, но может произойти всякое
Ю
Юра(не авторизован)
Входной открылся потому, что появилась ложная свободность маршрута приема дизельпоезду из-за нарушения шутировки рельсовых цепей
К п. №2. Да... Ложная свободность в тысячу раз опаснее ложной занятости. Один раз я обкакался, когда стоял на песке, на стрелочном участке, не за светофором, но в пределах за предельным столбиком. И мимо электричка со свистом. Брр..
А
Аноним(не авторизован)
Очень часто происходили ж.д.катастрофы 4 июня:сначала в 1975 в Жасляе,потом в 1988 в Арзамасе,потом 1989 под Ашой...
Никто не в курсе про крушение на станции Кульган между Быховым и Рогачевым? В Феррохронографе отметка есть, а информации никакой.
ЗЫ: ложная свободность привела к крушению в Ельниково
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
а че за катастрофа та была?
в ст.Жасляй 1975 гoду столкнулся двойной переполненный Д1 с бензоцистернами. Mашинист Д1 не увидел хвоста товарного поезда,который не вместился на боковой пути. В результате пожара cгорело 4 вагона, трупов практически не осталось: 21(??) человек погиб
- Почти нигде информации про это крушение нет.
Я уже давно ищу информацию про это крушение, но нигде ничего нету. И около этого памятника был несколько раз. А как же входной открылся при занятом пути???
да всякое бывает. ЖД-механизм надежный, но может произойти всякое
Входной открылся потому, что появилась ложная свободность маршрута приема дизельпоезду из-за нарушения шутировки рельсовых цепей
А по какому маршруту шел дизель поезд?
Всё прям как в фильме "Магистраль".
Только там кино,а зесь реальность.
К п. №2. Да... Ложная свободность в тысячу раз опаснее ложной занятости. Один раз я обкакался, когда стоял на песке, на стрелочном участке, не за светофором, но в пределах за предельным столбиком. И мимо электричка со свистом. Брр..
Очень часто происходили ж.д.катастрофы 4 июня:сначала в 1975 в Жасляе,потом в 1988 в Арзамасе,потом 1989 под Ашой...
Очень часто? 1 раз в 10 лет!
Никто не в курсе про крушение на станции Кульган между Быховым и Рогачевым? В Феррохронографе отметка есть, а информации никакой.
ЗЫ: ложная свободность привела к крушению в Ельниково
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти