| Комментарии (время МСК): |
10.XI.2010
- Как это сразу? Уж не думаете ли вы, что Иван портит имущество?! Конечно, на фото в редакторе -- Ирина
 ,
08:45
- А может и портит. Ну так, чуть-чуть... -- romanald ,
10:07
- Похоже на внутренние помещения какого-нибудь судна или даже подводной лодки.
 -- Анохин В.В. ,
11:53
- Не было бы автографа, не было бы дебильных вопросов. По сабжу: как вообще проявляет себя 2ЭС6 в эксплуатации, что машинисты говорят? -- Urman_Diesel ,
13:19
11.XI.2010
- Я так понимаю проход у него посередине машины? -- Николай ,
11:56
12.XI.2010
- Отличная компоновка оборудования. Нам на УЗ так не жить((((. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
15:58
13.XI.2010
- Руководство только способно продлевать срок эксплуатации ВЛ8, и строить планы, которые в плане закупок новой техники практически не осуществляются. Вот к примеру, в этом году было запланировано купить 4 эл-за 2ЭЛ4. Пока нет ни одного, и вряд ли будет. Как по мне, Синара по лучше Дончака, и такой электровоз был бы востребован в Украине. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
14:49
17.IV.2011
- Почему ж не жить, вдруг руководство решит всё-таки купить «Синары» -- Vivan755 ,
21:24
- Именно, так намного удобнее -- Vivan755 ,
21:24
- Интересно с автографом придумано! Ставите сразу или потом на фото? -- *****Андрей***** ,
21:24
- > Если честно, постоянные вопросы про автограф уже выводят из себя
Да не надо так нервничать.
-- *****Андрей***** ,
21:24
- Хорошо, можно попробовать под каждым вашим комментарием спрашивать, по какому же ГОСТ-у точка стоит у вас после имени, а не после сокращённой фамилии, вы, конечно, виду специально не покажете, но и без этого будет очевидно, что без эмоций тут не обойдётся -- Vivan755 ,
21:24
- Если честно, постоянные вопросы про автограф вместо вопросов про фотографию или объект уже выводят из себя -- Vivan755 ,
21:24
- О да, лечение импотенции ампутацией - лучший метод... Тяговые свойства машины лучше всего выразил один обкатываемый машинист, спросив у инструктора: "у нас там вообще поезд есть?!" -- Vivan755 ,
21:24
- Слева преобразователь собственных нужд, в ближайшем шкафу преобразователи частоты для питания вспомогательных машин, на экранах горят выходные частоты. За ПСН-ом стоит мотор-вентилятор задней тележки, далее левая ВВК. Справа мотор-компрессор и далее правая ВВК, они почти не видны. В конце прохода дверь тамбура -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[2°0'0", 6°0'0"]
