Надпись "С горки не спускать, при маневрах не толкать, сцеп не разъединять", путепровод Славу, РигаWritten instruction to shunting crews, Slavu overpass, Riga

Это что, осталось со времен транспортировки этой балки или кто-то постарался? Кстати, путепровод этот в обиходе по-прежнему называется Стаканчик или Стакан, при советах это была улица Stahanoviešu (Стахановцев). Сейчас она Slavu (Славянская), но название не прижилось.

Судя по дате на изделии "16.7.69." - надпись со времен транспортировки

на многих путепроводах так и остается, часто замечаю такие надписи...

Надпись действительно сохранилась, она видна на нескольких пролетах!

На мосту на Серпе и Молоте такая же фигня есть

Интересная особенность надписи -- апостроф (да ещё и обратный!) вместо твердого знака в слове "разъединять"

Интересно, а какова судьба человека, оставившего сей автограф. Вдруг сейчас видит свою надпись. Хотя вряд ли, конечно.

Это еще что. В Моском метрополитене несколько лет назад на станции "Белорусская" Горьковско-Замоскворецкой линии меняли отделку путевых стен. Когда сняли старую кафельную плитку, то на бетонной обделке были видны надписи, оставленные при строительстве в 1930-х годах 🙂 Еще такие же надписи были на путевых балках Московского монорельса (вперемежку с "Машины не ставить!"😉. Закрасили перед самым пуском.

В 1930-х годах строили Сокольническую линию!

>>2 9 Вообщето Замоскворецкую линию в 30-х годах также строили. Первый участок "Площадь Свердлова" - "Сокол" был открыт в 1938 г.

Путепровод ушёл в историю вместе с этой надписью... Сейчас доламывают его старые опоры. На его месте устанавливается новый.