Место машиниста электровоза ВЛ10-1785, ст. Ярославль-ГлавныйEngineer's seat, VL10-1785 electric locomotive, Yaroslavl-Glavny stationАвтор: Савин Д.Регион: Ярославская обл.ПодробнееКатегории: ЭлектровозыПросмотры: 1598Голоса: 55Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=28326 В избранноеКомментарии 14 время московскоеSSergN (не авторизован)03.02.2006 в 00:19цитироватьТак во ты какое "Весло машиниста"ССоколов Сергей03.02.2006 в 00:27цитироватьДа, действительно,спартанские условия. И здесь 12 часов работать!ААнтоновский И. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51цитироватьПри виде кабины ВЛ10 и подобных у меня возникает ощущение, что находишься внутри танка, иначе сказать нельзя... 🙂))ССергей (не авторизован)03.02.2006 в 13:19цитироватьА куда здесь кидают уголь? 🙂ААнохин В. В. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51цитироватьФтопку! 🙂ББаландин Д.17.04.2011 в 21:24цитироватьХорош стебаться 😉 Раритет! Однако требующий модернизации. Бедные машинисты! Как руки не отвалятся у такого токарного станка.ММodestas (не авторизован)03.02.2006 в 15:41цитироватьА что за скоростимер там?ВВ. В. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51цитироватьСогласен с Антоновским Ильёй. Точно как в танке! Напоминает....ССергей Машаров (не авторизован)03.02.2006 в 20:54цитироватьА кто-нибудь знает, чем обусловлено такое "оригинальное" управление? Почему от 80ки не позаимствовали?DDopefish03.02.2006 в 21:16цитироватьНасколько я знаю, это унаследовано у ВЛ8ББелякин (не авторизован)06.02.2006 в 22:02цитироватьНормальный контроллер, у всех постоянников ВЛ такой. И у ВЛ22 тоже.WWolzow15.06.2008 в 19:32цитироватьнормальная кабина, а рычаги хоть и большие зато усилия на них прилагать не ненадоММихайлов Виктор15.06.2008 в 19:51цитироватьо травмоопасности всей этой конструкции никто не думалVVivan75522.08.2009 в 14:07цитироватьТравмоопасности в тепловозе куда большеКомментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 14 время московское
Так во ты какое "Весло машиниста"
Да, действительно,спартанские условия. И здесь 12 часов работать!
При виде кабины ВЛ10 и подобных у меня возникает ощущение, что находишься внутри танка, иначе сказать нельзя... 🙂))
А куда здесь кидают уголь? 🙂
Фтопку! 🙂
Хорош стебаться 😉 Раритет! Однако требующий модернизации. Бедные машинисты! Как руки не отвалятся у такого токарного станка.
А что за скоростимер там?
Согласен с Антоновским Ильёй. Точно как в танке! Напоминает....
А кто-нибудь знает, чем обусловлено такое "оригинальное" управление? Почему от 80ки не позаимствовали?
Насколько я знаю, это унаследовано у ВЛ8
Нормальный контроллер, у всех постоянников ВЛ такой. И у ВЛ22 тоже.
нормальная кабина, а рычаги хоть и большие зато усилия на них прилагать не ненадо
о травмоопасности всей этой конструкции никто не думал
Травмоопасности в тепловозе куда больше
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти