М-да... Раритетная станция. Ведь, если вдуматься: раньше на Колпня еще узкоколейку в 1899 году протянули. Она обслуживала сахарный завод в Колпнах. Сейчас же сахар и сырье для него на машинах возят. Спасибо железнодорожникам, что хоть полностью ветку не закрывают. Таких маленьких, уютных и все больше уходящих от нас тупиковых станций мало осталось. Я слышал, здесь и движения-то почти нет осталось. Говорят, пригородный вагон три раза в неделю бывает тут.
Мы ехали на РА1(который стоит на станции) сообщением Курск-Колпны, есле память не изменяет то ходит ежедневно. Ввели РА1 недавно, по словам проводника незадолго до нашей поездки здесь еще ходил пригородный поезд, это еще как бы просматривается по долгой стоянке на станции Охочевка где меняется направление движения, в тупиковой горловине станции есть вытяжка, видимо по которой и обгонялся тепловоз.
Не везде ещё станционные строения перекрасили в зелень. Не представляю вокзал в Курске или Льгове светло-зелёного цвета.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
М-да... Раритетная станция. Ведь, если вдуматься: раньше на Колпня еще узкоколейку в 1899 году протянули. Она обслуживала сахарный завод в Колпнах. Сейчас же сахар и сырье для него на машинах возят. Спасибо железнодорожникам, что хоть полностью ветку не закрывают. Таких маленьких, уютных и все больше уходящих от нас тупиковых станций мало осталось. Я слышал, здесь и движения-то почти нет осталось. Говорят, пригородный вагон три раза в неделю бывает тут.
Потрясающий должен быть пейзаж при закате солнца или рано утром!
Мы ехали на РА1(который стоит на станции) сообщением Курск-Колпны, есле память не изменяет то ходит ежедневно. Ввели РА1 недавно, по словам проводника незадолго до нашей поездки здесь еще ходил пригородный поезд, это еще как бы просматривается по долгой стоянке на станции Охочевка где меняется направление движения, в тупиковой горловине станции есть вытяжка, видимо по которой и обгонялся тепловоз.
Не везде ещё станционные строения перекрасили в зелень. Не представляю вокзал в Курске или Льгове светло-зелёного цвета.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти