Ну,на счет"обычный продукт советсткого производства"-это не так и многие со мной согласятся! И странно,что так озвучиваешь БС и такой возглас о ЧС7 (кстати,далеко не лучший пасс.эл-воз)! Да пишите,что хотите-мне пофиг!
БС - гавно, дальше что? Чем можешь возразить? Главное в тепловозе дизель, дизель без электроники в наше время, просто набор железа.
В ЧС7 важна сама концепция, ультра-современная на тот период, в нашей стране даже не знали что так можно строить электровозы!
Не лопни от зависти! Не согласен, категорически!Да и дизель на нем один из самых лучших в мировом тепловозостроении!А его работа не зависит от электроники-на 001 стоит 7РС и МРы-электроника тут вообще не причем! Да и сам ты такой,как называешь хорошую машину!В то время уже давно бегали Sr-1 в Финляндии-пасс.эл-возы нашего производства!И бегают до сих пор!А по комфорту мы только начинаем строить что-то похожее!Твоя концепция-твоя беда,учи мат.часть-как устроен и работает тепловоз,а так же эл-воз!
Успокойся, смотри что бы не продуло. Нормальных тепловозов в стране сейчас нет.
То что луганская тележка легче, компактнее, и имеет лучшу динамику Измеров уже писал. Дизель - хлам, потому что дизель созданный 35 лет назад, просто физически не может быть современным, только за последние 10 лет в мировом дизелестроении произошел гиганский прорыв. Без электроники, акумулятивного вспрыска, двойного турбонаддува в принципе нельзя реализовать современные параметры по мощности и по выхлопу.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Скорее Курган, там в основном первые номера ЧС7 http://parovoz.com/newgallery/index.php?CATEG=®ION=RU45&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=%D0%A7%D0%A17&SHOW_ALL=1&HOWMANY=44&LNG=RU&NO_ICONS=0.
Электровоз ЧС7-004 приписан к Челябинску.
ПРедставлюя местную реакцию когда они там появились...как космический корабль!
Также космические корабли (БСы) сейчас появились в Саратове! Не вижу реакцию (и соотв.фото) местных любителей!
Ничего удивительного в БСине не вижу...обычный продукт советского производства.
Ну,на счет"обычный продукт советсткого производства"-это не так и многие со мной согласятся! И странно,что так озвучиваешь БС и такой возглас о ЧС7 (кстати,далеко не лучший пасс.эл-воз)! Да пишите,что хотите-мне пофиг!
БС - гавно, дальше что? Чем можешь возразить? Главное в тепловозе дизель, дизель без электроники в наше время, просто набор железа.
В ЧС7 важна сама концепция, ультра-современная на тот период, в нашей стране даже не знали что так можно строить электровозы!
Не лопни от зависти! Не согласен, категорически!Да и дизель на нем один из самых лучших в мировом тепловозостроении!А его работа не зависит от электроники-на 001 стоит 7РС и МРы-электроника тут вообще не причем! Да и сам ты такой,как называешь хорошую машину!В то время уже давно бегали Sr-1 в Финляндии-пасс.эл-возы нашего производства!И бегают до сих пор!А по комфорту мы только начинаем строить что-то похожее!Твоя концепция-твоя беда,учи мат.часть-как устроен и работает тепловоз,а так же эл-воз!
Успокойся, смотри что бы не продуло. Нормальных тепловозов в стране сейчас нет.
То что луганская тележка легче, компактнее, и имеет лучшу динамику Измеров уже писал. Дизель - хлам, потому что дизель созданный 35 лет назад, просто физически не может быть современным, только за последние 10 лет в мировом дизелестроении произошел гиганский прорыв. Без электроники, акумулятивного вспрыска, двойного турбонаддува в принципе нельзя реализовать современные параметры по мощности и по выхлопу.
Понимаю,что ты не рабираешься ни в одном из этих вопросов!
А то просто машинюга! Который вообще не разбирается не в чем, даже в тележках...
Тьфу на вас!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти