Как может быть рабочий электровоз без крышки буксового узла?
Таковы их нравы. Там украдено всё, что не приварено, и ездят на том, на чём - по нашим меркам - даже стоять нельзя. Там можно ездить без сидений, без приборов, без ламп - прожекторных, осветительных и сигнальных. Можно с неисправными скоростемерами, АЛСН и р/ст; без болтов, крепящих ходовую; с песочными трубами только на один ход; с неисправностями электрооборудования, которые никто не устраняет.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Наш бывший 1697
Видно, что он ещё в работе. Ну хоть какие-то электровозы трудятся в Абхазии.
Да, он, 1219 и 1162
Он стоит сразу за сплоткой нерабочих электровозов http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=235040 Поэтому слева так мало места, иначе сложно снять.
Как может быть рабочий электровоз без крышки буксового узла?
Приезжайте и посмотрите сами
Печальное зрелище.
И лыжа одна на токоприёмнике. Зрелище действительно печальное.
Таковы их нравы. Там украдено всё, что не приварено, и ездят на том, на чём - по нашим меркам - даже стоять нельзя. Там можно ездить без сидений, без приборов, без ламп - прожекторных, осветительных и сигнальных. Можно с неисправными скоростемерами, АЛСН и р/ст; без болтов, крепящих ходовую; с песочными трубами только на один ход; с неисправностями электрооборудования, которые никто не устраняет.
Печальна судьба его...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти