| Комментарии (время МСК): |
2.XII.2009
- Номер определял согласно инструкции Машиниста пивного карна [
 ] Есть снимок в профиль. За мотовозом еще какой-то мотовоз сочленен, но как он называется сказать не могу -- Bulat  ,
00:41 5.XII.2009
- ДГКУ -- ILPh ,
06:29
- Спасибо, буду знать теперь
 -- Bulat ,
07:11
- А почему Илья пишет, что это ДГКУ? -- Ирина ,
11:23
- Извините, теперь поняла, забыла уже, о чем речь в первом авторском комментарии -- Ирина ,
11:40
- Опоры КС оригинальные: вроде не бетон и ригель не ферма как обычно.... -- Владимир ,
22:04
- Вообще-то давно пора переустраивать опоры КС, эти уже на оттяжках, чтобы не завалились, ведь этот участок электрифицировался в период Великой Отечественной Войны, тогда и использовали трубы, за 60 с лишним лет они уже проржавели. Память - это понятно, а как с безопасностью? -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а)) ,
22:24
7.XII.2009
- Оттяжки стоек КС компенсируют радиальное усилие в кривой самой КС, иначе КС все стойки внутрь согнет. Здесь без них никак. Такие оттяжки есть даже в кривых на бетонных стойках -- Владимир ,
01:12
- Прикол, что ни фотка с этими опорами, обсуждение под каждой оных -- Bulat ,
01:37
17.IV.2011
- > А почему Илья пишет, что это ДГКУ?
Потому что МПТ4 тянет ДГКУ или ДГКУ толкает МПТ4, разве не видно? -- Селивановский Николай ,
21:24 13.II.2013
- 7. До ВОВ, более 70-ти лет. И по рассказам очевидцев - не ржавые вообще. -- Hottabych ,
15:57
|
|
: 69
[54°9'20", 86°15'38"]
