| Комментарии (время МСК): |
18.XI.2009
- У леса на ЗП приятные краски, мягкие -- Абрамкин Сергей
 ,
09:59
- Тяжело машине. Недаром ведь в СССР планировали именно для таких тяжелых условий Забайкалья и БАМа строить 2ТЭ136, 2ТЭ121. А сейчас что имеем - морально и технически устаревшие тепловозы работают на износ. Благо, что построили 2ТЭ10, страшно сказать сколько.(да я и не знаю сколько
 ). -- Макс ,
10:04
- Красиво валит, и природный антураж приятный. -- A. N. ,
10:47
- Эх... Еще несколько часов пути и состав окажется в Забайкальске... Эх... Спасибо за фото родных мест! -- Серега ,
11:15
- Отличный кадр! Жалко, что от сажи и копоти не видно осеннего леса. -- Папараццо ,
20:38
9.V.2011
- Если верить новостям, то этот перегон уже должен быть под контактной сетью: "5 апреля 2011 на участке железной дороги Карымская-Оловянная в торжественной обстановке прошёл первый поезд по реконструированному пути. Таким образом, железнодорожники отметили завершение работ по электрификации первого участка Южного хода Забайкальской железной дороги... Согласно данным... было установлено 2840 фундаментов опор контактной сети, 2548 из которых железобетонные, а 292 металлических... -- Алексей Волков ,
03:05
- Установлено 3404 опоры, 1630 из которых железобетонные и 1774 металлические, из 531 анкера, 435 железобетонных и 96 металлических. Проведена работа по установке 186 жестких поперечин и 1061 оттяжек. По монтажной части проводов при электрификации участка выполнен монтаж 850,25 километра совокупной длины проводов." ([
 ] []). Кто в курсе реальной обстановки на местности? -- Алексей Волков ,
03:31 |
|
: 0
[51°29'16", 114°32'20"]
