Да, ты прав. В сентябре я в Сочи был. Это ноябрь. Тепловоз был приписан к этому депо до 1992 г. и последнее время работал на хозработах. Тогда я с ним ехал из Красноуфимска и на трое суток в Агрызе завис. Там нашёл этот трафарет, а по пути в Кизнер от тряски он потерялся.
Был такой поезд пригородный, Ижевск-Зилай, теперь этот поезд называется, Ижевск-Балезино, в 80-х и до начала 90-х под управлением ТЭП10, потом М62, ДМ62, иногда 2М62У, в основном на сколько я помню 2М62У водил поезд, Яр-Ижевск и другие поезда дальнего следованья. В 200-х уже появились и посей день водят, пассажирские ТЭП70 И ТЭП70БС.
Ну, скажем, в 1990 году в том направлении пригородные ходили только до Зилая - Ижевское отделение там заканчивалось. Кому надо дальше - были пассажирские Казань - Киров, Казань - Соликамск или Пермь - Сайгатка.
Добрый вечер, это я написал выше, ходил только до Зилая, это я хорошо помню, толька не помню в каком году стал до Балезино ходить. Спасибо за подсказку, я вспоминал вчера, поезд был ещё Перм-Сайгатка или Киров-Сайгатка. А может вы помните какой поезд курсировал по-нашему направлению, почтово-багажный, длинный был, его таскал, 2ТЭ10В или 2ТЭ10Л, мы с него в начале 90-х продукты покупали, тяжело с этим было вто время.
Пермь - Сайгатка потому, что таким кривым путём соединял областной центр с районным. Так что Киров не катит. Сейчас поезд ополовинили до Ижевск - Сайгатка. А почтаря регулярно через Ижевск тогда не было. Но одно время в середине 90-х ходил т.н. "коммерческий" почтово-багажный поезд Казань - Арзамас - Нижний Новгород - Киров - Ижевск - Казань. Наверное, вы о нём...
Да возможно, 1993-1994 года ТЭП10 уже не было, а вот Луганки очень хорошо помню с товарными, одна Луганка (половинка) работала вывозным по ст. Игра за место ЧМЭ3.
Пермь - Сайгатка потому, что таким кривым путём соединял областной центр с районным. Так что Киров не катит. Сейчас поезд ополовинили до Ижевск - Сайгатка. А почтаря регулярно через Ижевск тогда не было. Но одно время в середине 90-х ходил т.н. "коммерческий" почтово-багажный поезд Казань - Арзамас - Нижний Новгород - Киров - Ижевск - Казань. Наверное, вы о нём...
Был почтово-багажный через Ижевск №937-938 сообщением Львов-Свердловск.
Совершенно точно, это был поезд "Львов-Свердловск" пассажирский тепловоз (ТЭП10), его почему-та никогда не водил, толи слишком много вагонов, или профиль тяжёлый, его водил 2ТЭ10Л или 2ТЭ10В.
Комментарии 18 время московское
Когда снято, уточните, пожалуста!
в XX веке 🙂
Свежак. 🙂
Интересная табличка у Стрелы над номером. Расскажите ее историю 🙂
с датой еще раз косячок вышел - в сентябре такой снег - малореально - наверное 22 ноября должно быть?
А в Красноуфимске что он делал? Никогда тепляков там не видел.
Да, ты прав. В сентябре я в Сочи был. Это ноябрь. Тепловоз был приписан к этому депо до 1992 г. и последнее время работал на хозработах. Тогда я с ним ехал из Красноуфимска и на трое суток в Агрызе завис. Там нашёл этот трафарет, а по пути в Кизнер от тряски он потерялся.
Интересная табличка "Агрыз - Зилай"! А что, до Пибаньшура или Чепцы раньше не доезжали? 🙂
Был такой поезд пригородный, Ижевск-Зилай, теперь этот поезд называется, Ижевск-Балезино, в 80-х и до начала 90-х под управлением ТЭП10, потом М62, ДМ62, иногда 2М62У, в основном на сколько я помню 2М62У водил поезд, Яр-Ижевск и другие поезда дальнего следованья. В 200-х уже появились и посей день водят, пассажирские ТЭП70 И ТЭП70БС.
Ну, скажем, в 1990 году в том направлении пригородные ходили только до Зилая - Ижевское отделение там заканчивалось. Кому надо дальше - были пассажирские Казань - Киров, Казань - Соликамск или Пермь - Сайгатка.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Добрый вечер, это я написал выше, ходил только до Зилая, это я хорошо помню, толька не помню в каком году стал до Балезино ходить. Спасибо за подсказку, я вспоминал вчера, поезд был ещё Перм-Сайгатка или Киров-Сайгатка. А может вы помните какой поезд курсировал по-нашему направлению, почтово-багажный, длинный был, его таскал, 2ТЭ10В или 2ТЭ10Л, мы с него в начале 90-х продукты покупали, тяжело с этим было вто время.
Пермь - Сайгатка потому, что таким кривым путём соединял областной центр с районным. Так что Киров не катит. Сейчас поезд ополовинили до Ижевск - Сайгатка. А почтаря регулярно через Ижевск тогда не было. Но одно время в середине 90-х ходил т.н. "коммерческий" почтово-багажный поезд Казань - Арзамас - Нижний Новгород - Киров - Ижевск - Казань. Наверное, вы о нём...
Да возможно, 1993-1994 года ТЭП10 уже не было, а вот Луганки очень хорошо помню с товарными, одна Луганка (половинка) работала вывозным по ст. Игра за место ЧМЭ3.
Был почтово-багажный через Ижевск №937-938 сообщением Львов-Свердловск.
Точно, был "кривой", забыл. Думал, что он прямо идёт. 11:04-12:06 №938 и 21:56-22:40 №937 по Ижевску.
Совершенно точно, это был поезд "Львов-Свердловск" пассажирский тепловоз (ТЭП10), его почему-та никогда не водил, толи слишком много вагонов, или профиль тяжёлый, его водил 2ТЭ10Л или 2ТЭ10В.
Там и профиль тяжёлый, особенно в районе Игры, и поезд тоже тяжёлый был - до 23 вагонов иногда доходило.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти