 | EXIF | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D60 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS3 Windows | | Exposure Time | 1/800 | | Date/Time Original | 2009-05-06 13:40:12 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | No Flash | | Focal Length | 55.0mm | | ISO | 100 | | Aperture | 7.1 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| Комментарии (время МСК): | 21.VII.2009
- А можно ли исползовать бывшие в употреблении рельсы на главном пути? Обратите внимание на ближний к краю фото рельс: он уже был в эксплуатации, лежал в кривой и у него спилена голова, так его развернули и снова уложили в кривую. Рядом же тоже (внутренний)лежит рельс б/у со сплющенной головой, а в стыке с ним лежит более новый рельс и видна разница в высоте.
-- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
,
05:46
- А почему ЧС7, не нашлось ВЛ8? -- Сташенко Е.
,
07:26
- Комфортнее
-- 292KE/SSJ (Бокицувьев Б., не авторизован(а)) ,
10:20
- Там вообще рельсы давно пора менять! Да и как-то надо решать с второй колеей... -- Максим
,
10:29
- Привычнее рабочий поезд с тепловозом видеть.Видно на Приднепровской ж.д.большой выбор тяговой техники. -- скрипач Серьога
,
13:08
- там пока вторая не нужна -- gbuzanov@yandex.ru (Жузабеков Б., не авторизован(а))
,
13:51
- Почему не нужна? Очень даже помогла бы ускорить и удешевить проезд в Севастополь -- Максим
,
15:01
- Осветлили прямо-таки по-южному, хоть солнечные очки одевай. "Семёрка" с рабочим - необычно смотрится... Я как-то тоже больше привык видеть с тепловозами. -- iceBerg (Жевулиев Ж., не авторизован(а))
,
18:08 |
|
|