| Комментарии (время МСК): |
26.VI.2009
- Не знаю как это устройство правильно называется. Принцип действия вроде бы понятен из конструкции. -- IAGSoft
 ,
00:17
- И всё- таки принцип работы этого устройства не понятен. Особенно датчики под реборды, для чего они, если это упор? Горочный замедлитель?? -- Саша3 (Дачотувец Б., не авторизован(а)) ,
06:26
- А что за датчики со внутренней стороны рельса? -- DDecker ,
06:29
- Возможно, эта штука умеет ещё и страгивать с места вагоны. Но зачем? НЯЗ на Шувакише сортировочной горки нет. -- IAGSoft ,
08:24
- УТС-380 довольно сырой конструкции, много нареканий на работу. В некоторых случаях нарушения при эксплуатации УТС-380 являлись причиной схода ПС. Очередной эксперимент на РЖД
 -- lkmt2009 (Дарогикин З., не авторизован(а)) ,
08:45
- Вроде бы вот [
 ] УТС-380, а это что-то другое -- IAGSoft ,
12:59
- а чем пневмо- плох??? -- Короткое_Замыкание (Зотебаев К., не авторизован(а)) ,
13:32
27.VI.2009
- А, понял, как работает: вот только зачем это стационароное тормозное устройство? -- Саша3 (Дачотувец Б., не авторизован(а)) ,
07:33
- А кому сие изделие отдали в эксплуатацию ,какой службе. -- Ст. мех. СЦБ ,
20:04
- Конкретно этот экземпляр устройства установлен не в тупике. -- IAGSoft ,
21:30
17.IV.2011
- Вместо буферов в тупиках ставить, чтобы не возиться с восстановлением. -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 0
[56°55'23", 60°28'34"]
