Снято в Чапаевке. Поезд дополнительный (пущен в связи с ремонтом автомобильной части моста через Днепр), а такое количество людей характерно для понедельника. ЛЬвготы в платных дизель-поездах отсутствуют.
А как вообще с вентиляцией в таких поездах, особенно в жаркую погоду, ведь окна не открываютсяв Д1? Здесь в Моск.обл. ездил в эти жаркие дни - даже со всеми открытыми окнами жарко очень.
Окна старого образца, и должны нормально открываться. Я не думаю что в нем жарче чем в обычной электричке или автобусе, разве что в головных вагонах возле дизельного.
Не знаю,я объездил пол Западной Украины на пригородных,либо пусто,либо плотность 40-50%.
Зависит от дня недели и времени суток.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Снято в Чапаевке. Поезд дополнительный (пущен в связи с ремонтом автомобильной части моста через Днепр), а такое количество людей характерно для понедельника. ЛЬвготы в платных дизель-поездах отсутствуют.
Объездил пригор.поездами всю Украину.Всегда или битком набитые или два человека в вагонах.
Не знаю,я объездил пол Западной Украины на пригородных,либо пусто,либо плотность 40-50%.
А как вообще с вентиляцией в таких поездах, особенно в жаркую погоду, ведь окна не открываютсяв Д1? Здесь в Моск.обл. ездил в эти жаркие дни - даже со всеми открытыми окнами жарко очень.
Окна старого образца, и должны нормально открываться. Я не думаю что в нем жарче чем в обычной электричке или автобусе, разве что в головных вагонах возле дизельного.
Зависит от дня недели и времени суток.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти