 Комментарии (время МСК): |
23.X.2008
- Снято с верхушки одной березы - хорошая береза была. Та же самая петля: [
 ] -- Абрамкин Сергей  ,
19:28 27.X.2008
- Красота!!! -- Саша3 (Зипибаев Г., не авторизован(а)) ,
03:35
- Ведет 3ТЭ10МК, а подталкивает, похоже, 2ТЭ10У -- Ахметов О. ,
04:38
- Половина веток берёзы разбросана по округе
 Фотка реально лучшая на сегодня и на неделю вперёд И с освещением повезло, и склоны так прикольно , с проплешинами заняты... ЗЫ Такое впечатление, что за всех отдувается 1 толкач : D -- Стриж ,
08:26
- У МК просто дизель новый -- Кречетов Дмитрий ,
08:33
- Вот это просто классно! -- Вашков Андрей (Мижаренко Л., не авторизован(а)) ,
10:15
- Из-за этого МК с новым дизелем многие фотки, в которых предполагался дым, вышли без дыма)) Сейчас подправлю. -- Абрамкин Сергей ,
15:10
- Жееесть. Показать такое фото неискушенному в ж/д человеку - он подумает, что два локомотива на кольце в перетягивание состава играют. Сегодня много отличных снимков, но этот IMO самый лучший. -- A. N. ,
15:46
- зачем такое кольцо? нельзя было прямо дорогу проложить? -- заись (Митурия С., не авторизован(а)) ,
22:01
- Да, если бы не петля а по прямой, то наверное бы три тепловоза тянуло этот поезд, и еще три толкало -- Raskolnikov ,
22:50
- > зачем такое кольцо? нельзя было прямо дорогу проложить?
Нет. Нельзя. И не будьте делетантом. Ж.Д. это не пешеходная тропинка. За фото спасибо!!!
-- Малиновский А. ,
23:15
- Вот это действительно классный снимок! Горы, лес, поезд (хотя он очень мелкий получился), но сам пейзаж великолепный! -- Папараццо ,
23:48
17.X.2009
- А я этой березы не нашёл. Сейчас вижу, что надо было чуть пониже спуститься. -- Кречетов Дмитрий ,
12:06
17.IV.2011
- Кольца и кривые делают для сглаживания профиля пути. Таким образом можно добиться выгоды при эксплуатации дороги с менее мощными локомотивами и меньшими затратами при постройке трассы (формирование высоких насыпей, строительство виадуков и проч.). -- Dionysyi ,
21:24
|
|
: 156
[51°29'12", 114°33'0"]
