| Комментарии (время МСК): |
26.IX.2008
- С "пассажирским" составом: поравнявшись с работником, сидящим возле состава, обнаружилось, что на хопперах сидели около 20 рабочих, которые таким образом возвращались с аглофабрики в район доменного цеха. -- Орлов Д.
 ,
22:49 2.X.2008
- Бедные рабочие, там дышать нечем. -- Вячеслав ,
10:04
- Отличное фото -- лебедевский р.е. (Нецацукин Ч., не авторизован(а)) ,
11:29
- А в чём отличие их от обычных машек? -- Рафаэль ,
11:47
- ummmmm
 +4 -- Охмански Лешек ,
12:18
- Класс! -- Олег_ ,
12:40
- > А в чём отличие их от обычных машек?
Телеги, редуктор. -- GO ,
14:53
- Хорошо! -- Шалинцев Д. ,
15:28
- > > А в чём отличие их от обычных машек?
Телеги, редуктор.
Мне думается Рафаэль имел ввиду отличие М62УП от ДМ62 (имя ввиду под "обычными машками" именно этот тепловоз)
-- Владлен. (Сашоцойтис С., не авторизован(а)) ,
15:51
- Красавчик -- Михаил Ти ,
16:00
- Цветовая гамма и геометрия снимка отличные. -- Purple Rainbow ,
22:38
3.X.2008
- Ну может тогда М62УПк? )) -- GO ,
02:37
- Промышленная Машка может поддерживать постоянную медленную скорость. вот и все отличие -- Черезузин ,
15:23
- Одно время так красили М-62 в ТЧ-7 Окт и ТЧ-23, но потом это не прижилось -- ВВ Концедалов ,
19:13
- Вообще-то М62УПК-0040, но оставил как на табличке. Рабочие привыкли к отсутствию кислорода, но зато тепло! Почти все тепловозы серии М62УП на ОАО "ММК им. Ильича", а их всего 17, покрашены по-разному. -- Орлов Д. ,
19:52
4.X.2008
- А каких и сколько по сериям еще там локомотивов? -- Эймантас ,
01:11
- Всего порядка 120 тепловозов. По сериям: ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ18, ТГМ4, ТГМ4Б, М62УП, М62УМП (переделка), М62УК, М62КР (давно видел), 2М62У. -- Орлов Д. ,
20:02
17.IV.2011
- Красивая Машка -- Ostrovsky Kiril ,
21:24
- на РЖД бы так красили...разноцветно, круто было бы -- Sklep ,
21:24
- Прикольнный окрас!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
|
|
: 230
[47°9'28", 37°33'38"]
