Тепловоз ТЭМ2У-8150 с составом слитковозов, ОНК Слябинг-1150, ОАО "ММК им. Ильича", г. Мариуполь
Автор: Орлов Д.
Регион: Донецкая обл.
Подробнее
Категории: Маневровые тепловозы, РедкостиПросмотры: 2266Голоса: 111Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=71677
Комментарии 9 время московское
Интересно, сколько градусов в кабине?
Интересно, даже пустая платформа не отделяет тепловоз от слитковозов. Сколько же платят машинисту за работу в аду?
Да, я, глядя на предыдущие снимки, думал, что между тепловозом и слитковозами хоть одна пустая платформа есть.
Пустая платформа случайным образом оказалась спереди 🙂
Жизненная позиция всех машинистов-лучше сто раз вспотеть,чем один раз замерзнуть! Я думаю,кто из цеха эксплуатации-меня поймут!
Жизненная позиция всех машинистов-лучше сто раз вспотеть,чем один раз замерзнуть! Я думаю,кто из цеха эксплуатации-меня поймут!
[/quote]
ну в общем согласен...особенно неприятно когда в мороз рвется контактный провод на перегоне,сразу вспоминаешь про сто потов 🙂
Пустая платформа есть и спереди и сзади - присмотритесь...
Эл-возники зимой часто вспоминают,как устроен и работает тепловоз!Особенно когда снимают напругу! 🙂
Блин, да они издеваются на машинистом! Вон, люди говорят, с 10 метро уже жжёт, а они прицепили машину малым капотом в сторону слитков, да ещё и зазаор мизерный... Или у них там машинистами черти работают?🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти