Тепловоз 2ТЭ10М-2948 на перегоне Сызрань-Город - Кашпир
Автор: Змей Поволжыч
фото дняРегион: Самарская обл.Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 3978Голоса: 209Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=140472
фото дняРегион: Самарская обл.
Комментарии 50 время московское
Руки на стол - 3!
Там что - пожар в дизельном? 🙂 3!
Мило коптит))) Медвед он и в Африке Медвед)
ДА ! Пора ентот драндулет на ТР-3 иль КР.Кто ж такой локомотив к наливу допускает ! Пожаробезопасность-0.А фото +10 !
Как в такие маленькие трубы помещаеться столько дыма?
Да это похлеще молдавских луганок будет.
Какая, нафиг, экология...
Пожалуй соглашусь с Иглом - это ВЕДРО! (Предлагаю организовать "День Медведа"🙂)
Лок вытягивает состав на гору, вот и дыма навалом, вёдра тут не при чём. По кадру - зачёт.
Любимое лакомство фотогалереи Паровоза - "медвед". 🙂 Прелестно дымит.
Кстати, а вообще почему "Руки на стол"?
Ахтунг, ахтунг! И воющая сирена.Все окрестные жители бегом снимают всё вывешенное бельё с верёвок и закрывают окна. 🙂 И так несколько раз в день.
Гуд. 4.
Побежал вызывать пожарных 🙂 Горим🙂
И забор в кадр попал. Кстати, этим забором огорожены только жилые строения. Так вот, пользуясь случаем, возвращаюсь к своему вопросу, на который почему-то никто не отвечает: "Зачем забор шумоизолирующий? Неужели ВЛ80С и ЭП1 шумят сильнее, чем 2ТЭ10М"?
🙂 🙂🙂 Я уже понял, скоро все будем руки на стол ложить. Это шутка автора к своему дружку.
Они не шумят сильнее, просто так положено. Это по большей части защита от высокочастотных шумов (скрежет колеса по рельсу, скрип сцепок и пр). А вот вибрацию от состава такой забор не гасит.
Это не ведро. Это Медро 🙂 Хотя мне больше по душе пришлось другое название данное ими Иваном - ведресятки.
явно на старых покрышках вместо соляры идёт... 🙂
Кадр классный, прямо ощущается напряженность машины. Супер!
Спасибо. Понятно - так предписано современными нормативными документами. Получается, что нужно огородить и тепловозное направление, и главный ход, электрифицированный постоянным током. Но этого не наблюдается. Видимо, забор здесь возвела Приволжская ЖД, а упомянутые направления находятся в ведении Куйбышевской.
Новочарские тройники 3ТЭ10У,М все равно круче! Их выхлоп вообще скорее напоминает паровозный - на БАМ-е очень тяжелый профиль и много тепловозов просто "убито" длительной эксплуататцией на пределе.
P.S. Интересно, почему выхлопы из передней и задней секций заметно отличаются по цвету?
3ТЭ10 которые в Оренбург пришли только браки хватают
Колец на поршнях нет!
Колец на поршнях нет![/quote] Нет, производительность турбокомпрессора задней секции мала, воздуха не хватает. Закоксован, скорее всего. При изношенных кольцах дым будет масляный, как на передней секции.
Угу, а при наличии отсутствия поршневых колец двигатель то и не заведется.
Справа, на платформу, вот это надо было бы поставить http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=113529&LNG=RU
самое место 🙂
Согласен полностью 🙂 Я и сам бы это одел. Все таки похуже угля воняет 🙂
Это паровоз и его топят покрышками :-D
Мощно! Честно, я даже не представляю как можно жить вблизи железной дороги, если городские кварталы находятся с железной дорогой. Но снимок очень даже понравился!
Тогда уже "МедВедро" или медведресятки. 🙂
Интерестно, есть ли хоть один 2ТЭ10М, вписывающийся в какие-нибудь экологические нормы(Euro5 🙂)? Среди 3Тэ10М есть.
"аццкий отвратительный суперпупермегагалактический медвед"(с)
М-да... Топливная аппаратура хромает на обе ноги...
Мы с Денисом это видели вживую, зрелеще потрясающее! Приближение медведа было видно и слышно за килрметр. Но самое главное - мы остались живы! 🙂, даже выхлопа как следует не понюхали,ветер дул не в нащу сторону.
Как мне мастер говорил когда-то,что колёса вертятся и деньги идут.А у нас хотят сократить 200 работников жд.Что это 200? Это как в городе,напр.,Самаре сократить 200 работников ж.д. Так уж пусть лечше будет медвед,чем ничего!
Дымит из последних сил, гремит лебединую песню. Вон, уже стоят новые опоры, новая платформа для ЭД9М - скоро пойдёт нормальная техника, а эти машки - гореть в мартен
Вот единственное трезвое высказывание под фотографией. Ведро холодной воды на вёдра любителей вёдер
Блин, все бы отдал чтобы снова услышать вживую этот неповторимый звук 🙂
Если только 2ТЭ10Мк
Недавно видел что-то похожее. но этот кадр по серьёзнее будет. нравится
Вот по теме - http://gallery.mediatory.ru/main.php/v/Kanst/Train.jpg.html Этот снимок подлил когда-то масла в огонь в моё увлечени дорогой 🙂 Но ярым фанатом тепловозов я не являюсь 🙂
Похоже, что это один и тот же тепловоз оказался... Тогда рад такой встрече 🙂
Почему только Игл? Я тоже скажу что этот тепловоз "ВЕДРО"!!!!! Ну а что не так?
УУУХХ МИХАН СИЛЕН...Как бы бочки сзади не загорелись...
про Узловские ещё говорят чё-то...
А паровоз на Кругобайкалке в сто раз лучше. Скорей бы закончили электрификацию этого участка! Забор, дым и бетонные плиты. И немного локомотива.
Что бы не говорили, а лучше МЕДВЕДА может быть только МЕДВЕД!!! 🙂
Крассавец! +10 сразу!
Проблема в том, что это машка (и даже с большой буквы писать её название - роскошь)
Медведь вновь побеждает! Политика...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти