Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 19:25 Национальное написание

Электровоз ЧС4-072 с поездом Ковель - Симферополь на перегоне Обаров - Клевань

Комментарии...

Электровоз ЧС4-072 с поездом Ковель - Симферополь на перегоне Обаров - Клевань, Ровенская обл.
Автор: Антон Брыных | Фото сделано 17.V.2008, опубликовано 6.VI.2008.
: 144
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    1.VI.2008
    1. неуязвимый зверь Несколько дней носился за ним, чтоб нормально сфоткать -- Антон Брыных , 19:10
    6.VI.2008
    1. Растаял!!!! 4 з + -- Ser Vitas , 10:30

    2. ДС3 достойно заменить ЧСы не могут.
      Достойно заменять ЧСы не смочь никто и ещё очень долго. -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а)) , 11:59
    3. ДС3 достойно заменить ЧСы не могут. Тока почему то ЛБ после ДС3 не хотят пересажыватся на ЧС! Почему?? -- мыкола (Чакоренко М., не авторизован(а)) , 12:16
    4. Это есть такой психология, когда казатса что новый лучше чем старый. Типа чистый и пахнуть свежий краской. Это неправильно. Это как спор кто есть лучше Вы или Ваш дед. ЧС прожил жизнь. Достойно прожил. Смочь ваш ДС, ЭП и что ещё прожить хотя-бы так-же? Не уверен. -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а)) , 13:50
    5. Эт все разговоры со стороны. Не зная устройства локомотива, как он работает, говорить сможет он заменить др. лок. или нет не вижу смысла! И разводить демагогию по поводу ЧСов не надо, особенно если человек не компетентен в этом вопросе... -- мыкола (Мопеперенко Д., не авторизован(а)) , 14:52
    6. Интересный профессинал, сравнивать 6-осный электровоз с 4-осным. Даже при условии, что у него ТД в 1,5 раза мощнее ЧСовских сцепного веса может не хватить. Постоянно на песке будет ездить? -- Сергей Б. , 17:15
    7. О, еще один доктор технических наук, профессор кафедры электроподвижного состава ДИИТа Сергей Б. -- мыкола (Сунумалиев Г., не авторизован(а)) , 17:42
    7.VI.2008
    1. > В депо их штут 10, от силы 15 осталось.
      Фотогеничных и того меньше - на днях видел 146 и 078 - выцвевшие и облупленые. -- Антон Брыных , 02:14
    2. с Мыколой полностью согласен! Не зная, не лезте в эти дебри. Радуйте нас лучше своими фотографиями. И Нам и Вам будет лучше, а то Мы Вас фотографировать начнем учить! -- Н.Ф. (Гукобеков Ш., не авторизован(а)) , 12:39
    9.VI.2008
    1. Интерено почему всякие мыколы и Н.Фы строят из себя офигенно грамотных, а аргументировать не могут? -- Технарь (Чамуренко С., не авторизован(а)) , 11:21
    2. ))) Только что был на этом же месте и снял точно такой кадр )), но там уже успели застолбить слева. -- Dar (Саебонюк Г., не авторизован(а)) , 17:37
    16.VI.2008
    1. > ))) Только что был на этом же месте и снял точно такой кадр )), но там уже успели застолбить слева.
      )) Был там сегодня, как раз НА ЭТОМ МЕСТЕ (см.гугл-мапс) ещё не застолбили :-Р Столбы стоят от переезда в сторону Клеваня, а вблизи о.п.Рогачёв и Грабов не так столбят, как стаканят - сегодня там работал поезд. А на запад от Клеваня застолбили так, что входного светофора не видно! -- Антон Брыных , 23:57
    17.IV.2011
    1. Давно их не было... -- М.Шлыков , 21:24
    2. Красавец ЧС! Спасибо за снимок! Зачёт!!! > Давно их не было...
      Потихоньку отправляються на ЗЭРЗ, где их банально КВРят. В депо их штут 10, от силы 15 осталось. Жаль... Поле КВР - машини уже совсем не то, хотя КВР необходим. ДС3 достойно заменить ЧСы не могут. -- Прикарпатский партизан , 21:24
    3. Безоговорочно высшая оценка. Машинам уже полвека, а они трудятся безотказно... -- Vivan755 , 21:24
    20.VII.2012
    1. Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин , 22:25

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы