| Паровоз ТЭ-5653 { TE-5653 (52.5653) steam locomotive }, мост через р. Замчиско, перегон Моквин - Костополь, вид в сторону ст. Сарны, VIII.1994 363
MaF: | Ретро-поезд или? (2006-04-29 03:21:18)
| VeschiiOleg: | Скорее ретро-фото, но автору виднее. Первый вагон какой-то интересный, с одним тамбуром, что за тип? (2006-04-29 03:32:22)
| kluck: | Сильно сомневаюсь, что 1994. Сам в Ровно живу, что-то такое счастье не наблюдал ни разу. Да и мост непонятно где. Через Горынь (под Ровно в направлении на Сарны) не такой. Разве что где-то в районе белоруской границы... тогда не завидую г-ну Трунку... глухомань там конкретная. (2006-04-29 04:01:13)
| Grendel: | Так он может на машине.В 1994 году вроде были автомобили. (2006-04-29 04:16:27)
| Андрей: | Эта фотка уже есть в галерее, поищите.
Там 1964 год указан (2006-04-29 13:52:05)
| kluck: | > Эта фотка уже есть в галерее, поищите.
Там 1964 год указан
1964 -- это более правдоподобно. (2006-04-29 14:34:20)
| Андрей: | Мне почему-то кажется, что это линия из Сарн на самом подъезде к Ровно, там перед городом поезд переезжает какую-то небольшую речушку. А поезд - быть может что-то вроде Ленинград - Львов (2006-04-29 20:51:02)
| Владимир Заднепряный: | Первый вагон с одним тамбуром - очень похож на путеизмеритель! (2008-02-04 00:30:20)
| Vasi4: | Это мост через р. Замчиско, перегон Моквин - Костополь, вид в сторону Сарн. (2014-11-03 04:06:43)
| Александр Ерошкин: | В те годы был сильный кризис, из-за нехватки дизтоплива в ход пускали паровозы. Лично видел тогда паровоз на маневровых работах на станции Костополь. ПДС с паровозом не видел но говорили что было и такое, так что год 1994 вполне может соответствовать (2015-06-08 21:24:49)
| ЖПЗ: | Туристический поезд сдохшего позже "Джерело", "Джероло" или как его там на мове.
(2015-06-09 09:54:36)
|
|
| Головной вагон дизель-поезда ДР1А-285 в депо Здолбунов, 26.VII.1995 A. В. Потелещенко
A. В. Потелещенко: | Впоследствии из головных вагонов ДР1А-285 была сделана мотриса начальника Львовской ж.д.[] (2011-10-19 20:55:20)
| Дмитрий Дедякин: | Ну да (2011-10-21 04:38:58)
| A. В. Потелещенко: | ДР1А на снимке еще в заводской окраске. (2011-10-21 09:24:58)
| Fearmaker: | Это только у нас, в Украине, такое возможно: порезать новый поезд, а потом мучиться с ДР1А-138 и ДР1А-154. ДР1А-286 и ДР1А-324, наверное, также отставлены от движения? (2011-10-21 10:04:44)
| A. В. Потелещенко: | Мучаются на Львовской ж.д., там специфическое руководство, а на Ю и ЮЗ ДР-ки ходят своим ходом, в основном, а не стоят долгие годы под забором из-за отсутствия стартеров и пр. (2011-10-21 14:33:59)
| Fearmaker: | Это как сказать. В депо Тернополь за всё время существования там ДР1А списали только ДР1А-191 (кстати, фоток не имеется?), три вагона ДР1А-190 и голову ДР1А-184. А всё остальное, в принципе, на месте и на ходу. На ЮЗ тоже есть свои приколы: где, например, относительно нестарые ДР1А-174 и ДР1А-259? (под № 259 ходит № 238 на ЛьвЖД). А на Ю вообще с этими перебивками не разберёшь, где что (взять хотя-бы ДР1А-236). Хотя, на Ю и ЮЗ действительноДР1А, в большинстве, ходят своим ходом (2011-10-21 23:55:51)
| Fearmaker: | Только что сравнил некоторые фото в галерее. Под номером 259 ходит настоящий 259-й. А на 259-й, а перед тем на 238-й перебивали, скорее всего, 150-й. [] Обратите внимание: у него, как и у ДР1П-101, лючок на боку мордашки такой же. А 238-й, скорее всего, на металлоломчик ушёл. Хотя, кроме 150-го мог быть 125 или 127. (2011-10-22 03:42:37)
| Vojtyuk R.S.: | А чего стоит ДР1А-013. (2011-10-22 03:44:04)
| Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2011-10-22 09:42:56)
| Иван Руднев: | Если Сергея так интересуют перебивки ДР1, то пусть он глянет на рамные таблички на вагонах. Там-то истинные номера всяко есть. (2011-10-22 23:59:45)
|
|
| Электровоз ЧС4-041 { ChS4-041 electric locomotive }, станция Здолбунов { Zdolbunov station }, 28.VI.1996 Антон Брыных
Віка: | Тоха!))
я тебе случано найшла)))
фотки, як завжди, по своєму оригінальні і цікаві) (2009-08-07 15:42:06)
|
|
| Автомотриса АДС1-01 { ADS1-01 railcar }, Сарны { Sarny }, 1998 г 77
Pavel K. : | Автомотриса красавица. (2008-01-27 05:51:53)
| Realthing: | Я цю мотрису в Підволочиську бачив давніше... (2009-01-03 00:17:53)
| 27293: | Лобовые стекла от ветролета Ми1 или Ми4 (2011-04-17 21:24:02)
| 2ТЭ116-1046: | БФ как у ЭРок (2013-09-02 15:50:42)
|
|
| Первый электропоезд на станции Ровно - ЭР9М-545, 30.XII.1998 Антон Брыных
Антон Брыных: | В последнее время пошла мода на фотки "первых электричек". Похвастаюсь, что и мне довелось присутствовать при историческом событии в родном городе. Кроме всего прочего, удалось заснять героя торжества - первый электропоезд, отправившийся со станции Ровно на Киев после торжественного митинга. Туман был, видимость плохая, но кое-что из фотки вытянуть удалось. Тополей уже давно нет, электрифицирован весь Ковельский парк, проложены и электрифицированы ещё один сквозной путь и два тупиковых. (2007-01-15 03:00:18)
| Орех: | И окраска еще человеческая была.. (2007-01-15 14:48:09)
|
|
| Георгий Кирпа на митинге, посвящённом открытии электрифицированного участка Здолбунов - Ровно, 30.XII.1998 Антон Брыных
Антон Брыных: | Тогда ещё начальник Львовской дороги.
Просьба почтить светлую память вставанием. (2007-01-11 03:00:45)
| Любомир: | Велика людина... (2007-01-11 03:48:50)
| Стас (ШЧ-1 киев): | этот дядька был 1 сентября 2003 года на линейке в КЕМТе когда я поступил. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| На митинге, посвящённом открытии электрифицированного участка Здолбунов - Ровно, 30.XII.1998 Антон Брыных
Антон Брыных: | Начиная от второго слева: Виктор Чайка (мэр Ровно), Ярослав Конык (начальник Ровенского отделения ЛьвЖД), Георгий Кирпа (начальник ЛьвЖД), Эльбрус Абдуллаев (губернатор Ровенской области) (2007-01-11 03:00:45)
|
|
| Тёплая встреча, 30.XII.1998 Антон Брыных
Антон Брыных: | На фоне первого электропоезда на станции Ровно губернатор Ровенской области Эльбрус Абдуллаев горячо приветствует неузнаваемого со спины гостя. Слева от целующихся - Г.Кирпа, справа - В.Чайка и губернатор Волынской области Косенко. Господин Эльбрус Фарман оглы перед занятием должности главы облгосадминистрации и после отставки был одним из видных железнодорожных деятелей. Какие именно должности он занимал - к сожалению, не помню (2007-01-11 03:00:45)
|
|
| Ст. Ровно { Rovno station }, 20.IV.1999 Антон Брыных
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ3-3156 { TE3-3156 diesel locomotive }, линия Маневичи - Антоновка { Manewichi - Antonovka line }, 4.X.2000 Скуринг М.
Skitalec: | Это фото не должно остатся без звезды. (2006-02-27 00:09:10)
| Семенов Илья: | Что верно - то верно. (2006-02-27 00:11:02)
| Виталий: | да и номер хороший (2006-02-27 00:12:10)
| Авакян: | Отличное фото! Редкий случай когда посторонний предмет (телега с бабкой) совсем не мешает, а наоборот придает деревенский шарм. (2006-02-27 00:12:45)
| DM_Vlg: | Супер! Замечательное фото! Деревня и ТЭ3 - полностью совместимы А с чем это он едет? (2006-02-27 00:26:53)
| Grendel: | Присоединяюсь к всеобщим ахам и охам! Давно такого не было.Максимум! (2006-02-27 00:36:06)
| Indigo: | Отличный снимок! Да и регион экзотический... (2006-02-27 00:45:34)
| BritishRail: | Congratulations автору, замечательное фото! (2006-02-27 00:46:52)
| СС/ДОЦЕНТ: | Можно подумать что это снимок из далёких 70-х годов! (2006-02-27 01:13:05)
| MaF: | Хм..а не 3 секции там идут?То,что там сзади не вагон это факт... (2006-02-27 01:50:33)
| Авакян: | что же там прицеплено это загадка не тепловоз. их с такими жалюзями у нас нету. может какой-то старый вагон дизель-электростанция? (2006-02-27 03:49:59)
| Анохин В. В. : | Красота! Всё вокруг родное, хоть и заграница теперь... (2008-01-27 05:51:53)
| Белехов С. : | Но судьба лка не известна, жаль что снимок 200 года, увидеть бы такой на более свежих фотографиях, вот было бы здорово. (2008-01-27 05:51:53)
| Белехов С. : | то есть 2000 года (2008-01-27 05:51:53)
| Pavel K. : | Отличное фото; Super photo. (2008-01-27 05:51:53)
| Игорь aka ТЭ3: | Фото-просто отпад!!!!!!!!!!!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-3156, Рафаловка, 4.X.2000 Скуринг М.
Владлен: | Так стояночка, сейчас этот тепловоз находится в Брестском музее ЖДТ, я его снимал ещё на Б/З в Янове-Полесском, одну секцию перекрасили в ТЭ7. (2007-07-20 09:55:53)
|
|
| Дизель-поезд Д1-629, пл. Александрия, V.2002 Андрей Порев
Антон Боыных: | Hy не то чтобы совсем Ровно... Похоже, это пл.Шпанов - 5 км от станции Ровно в сторону Сарн. Там ещё переезд рядом. Правильно? (2007-01-08 16:48:55)
| Александр Ерошкин: | Нужно написать пл. Александрия, или о.п. Александрия, но никак не Ровно (до Ровно отсюда километров 10 если не больше) (2007-05-16 00:07:17)
| А. Порев: | Неправильно.
Это-пл.Александрия, в изначальной подписи было "в окрестности Ровно", потом слово окрестности куда-то пропало... (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Дизель-поезд Д1-644 { D1-644 DMU train }, Здолбунов { Zdolbunov }, V.2002 Андрей Порев
Skoda: | А щас красных почти не осталось(( (2009-09-17 23:32:22)
|
|
| Дизель-поезд Д1 { Series D1 DMU train }, ст. Антоновка { Antonovka station }, VI.2003 238
gen PSI: | Красиво)
был недавно на этой станции (2009-08-05 18:52:57)
|
|
| Дизель-поезд Д1-457 { D1-457 DMU train }, Сарны { Sarny }, 24.VIII.2003 Андрей Порев
Leffan: | Часто на берлинском "Каштане" в этих краях катаюсь) (2007-06-20 13:43:36)
|
|
| Электропоезд ЭПЛ9Т-007 { EPL9T-007 EMU train }, ст. Ровно { Rovno station }, 18.I.2004 Антон Брыных
AHTOH: | Водительская школа так и есть. Электричка в Ровно - с 30 декабря 1998 года. (2006-02-17 22:03:44)
| Аноним: | FASTIV-KIEV.PASS ???? (2006-11-08 06:19:05)
| Pavel K. : | За забором раньше водительская школа была, а сечас что? И в когда електричку в Ровно подключили? (2008-01-27 05:51:53)
| Pavel K. : | Спасиба за ответ Антон. (2008-01-27 05:51:53)
| andryuha: | zdrastvyite..est li vozmozhnost' rozrisovat' ety elektrichky graffiti? (2008-04-20 14:06:53)
|
|
| Ст. Ровно { Rovno station }, 22.IV.2004 Кубрак С.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Здолбунов, 22.IV.2004 Кубрак С.
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Клевань, старый вокзал { Klevan station, old building }, 2.V.2004 Андрей Порев
Хохлов.А.В.: | Прекрасный образец ж/д архитектуры (2008-06-20 10:14:29)
|
|
| Ст. Ровно { Rovno station }, 9.V.2004 Антон Брыных
Аноним: | То же самое место - на 5 лет раньше [] (2007-09-09 16:49:10)
|
|
| Тепловоз 2М62-1224 { 2M62-1224 diesel locomotive }, Ровно { Rovno }, 1.VI.2005 Кууск М.
Александр Ерошкин: | Это и есть главный труженик на местных неэлектрифицированных линиях!
Но раньше иногда до Ровно ТЭП70 белорусские доезжали, не знаю как сейчас. (2007-04-25 19:06:56)
| Pavel K. : | Красаветс 2М62, класное фото. (2008-01-27 05:51:53)
| Дружков Владислав: | сейчас от ст Лунинец до Львова только машки катаются (2011-05-20 19:02:55)
|
|
| Дизель-поезд Д1-468 { D1-468 DMU train }, Антоновка { Antonovka }, 2.VI.2005 Роосма А.
СС: | Какое то все запущенное и станция и дэшка. (2006-03-15 00:10:22)
| Виталий: | такое ощущение что в эту дэшку кто-то вмазал очень сильно (2006-03-15 00:17:35)
|
|
| Электропоезд ЭПЛ9Т { Series EPL9T EMU train }, ст. Ровно { Rovno station }, 18.VI.2005 Антон Брыных
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9П-193 { ER9P-193 EMU train }, пл. Басов Кут, перегон Ровно - Здолбунов { Basov Kut station, Rovno - Zdolbunov stretch }, 18.VI.2005 Антон Брыных
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9П-194 { ER9P-194 EMU train }, перегон Ровно - Здолбунов { Rovno - Zdolbunov stretch }, 20.VI.2005 Антон Брыных
Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|