
Пульт управления тепловоза 2ТЭ116-1529, ТЧ Кондрашевская-Новая
Автор: Проскурин С. В.
Регион: Луганская обл.
Подробнее
Категории: Интерьеры локомотивов, Магистральные тепловозыПросмотры: 4521Голоса: 68Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=114651

Комментарии 11 время московское
На тепловозе не собиралась силовая схема, после сброса позиций на "0", загоралась такая надпись... короче сливай воду, приехали
Замечательный снимок и для меня очень интересный (как и другие Ваши работы). Спасибо.
это пять, т.е. +4 ! 🙂 🙂
Да, от меня тоже максимум. Интересный пепелац, на нём что, какая-то экспериментальная версия УСТА стояла или что?
Большое спасибо за оценку моих работ! По тепловозу 2ТЭ116-1529 - это самое начало коломенских работ по микропроцессорной системе контроля и управления, т.е. того что мы сейчас видим на коломенских машинах, ну а "дисплей"... тепловоз то выпуска 1989 года, почти 20 лет назад.
Ясно, у меня просто МСУД жёстко ассоциируется со вражескими ЖД экранами, а советские знакосинтезаторы АЛС - с чем-то более примитивным 🙂
Первое сообщение на дисплее - нет связи с управляющей системой 2й секции. Второе сообщение появлялось после остановки дизеля по завершении прокачки масла.
Эта машина в 1991г. работала в депо Волноваха. А что потом с ней стало?
Не знаю что с этим тепловозом.Помоему все с процесорами Волноваха переделала на старый лад старый пульт и эл. схема._Сергей
Что-то такое стояло на ТЭП70-0283.
А полной фотографии пульта управления у вас нет?
Konstanz, если Вас интересуют подробности, я попробую вспомнить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти