Сначало предполагалось, что электровозы с бустером будут называться 3ЭС5К, а теперь получается 2ЭС5КБ. А у них сквозная нумерация с 2ЭС5К?
С
Советск. десантник(не авторизован)
02.07.07. в ВЭлНИИ как раз пришла телеграмма о том, что 2ЭС5КБ будет называться 3ЭС5К. К 02.07. эта машина уже была готова, перебивать название не стали. Но с 010 (максимум, с 015) электровоз действительно будет назыаться 3ЭС5К.
Кстати, а где там выход на главный путь? Ближе к Ростову или Новочеркасску? Завод ведь посередине стоит.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
В смысле посередине стоит? Завод находится на территории Новочеркасска. Электровозы стоят на подъездных путях НЭВЗа. Завод, как раз находится перед фотографом, а слева от него в метрах 200 находятся главные пути С.-К.ж.д. (ст.Локомотивстрой).
С
Советск. десантник(не авторизован)
Новочеркасск состоит из двух частей, человеку незнающему покажется, что это разные населенные пункты. Так вот, завод находится в той части, которая дальше от Ростова.
С
Советск. десантник(не авторизован)
Вот на этом фото http://parovoz.com/gallery/RU61/20070513_77720.jpg
со ст. Локомотивстрой виден путь на НЭВЗ (путь на заднем плане слева, идущий сначала вдоль гаражей, а потом вдоль белого забора), дорога здесь представлена в перспективе "на север" - "на Москву". Н-черкасск в лесочке, начинающемся за станцией, кончается, начинается станица Персиановская.
С
Советск. десантник(не авторизован)
представлен 3ЭС5К-007, стоящий на том же месте, что и ЭП10 здесь. Вдалеке виден белый забор и гаражи, упомянутые в предыдущем комменте, и изображенные на фото, ссылка на которое есть в предыдущем комменте. Если присмотреться, виден даже главный путь. Получили представление о географии этого места?
С
Спец(не авторизован)
ЭП10 это отмыв денег ещё с времён Аксёненко.Даже 31-й поезд на Окт ж.д. столичные машинисты на нём несмогли в графике ехать.Разгон до 100 км/ч как у ВЛ10.А дальше хоть сам "впрягайся"!!Дорогой локомотив в эксплуатации и ремонте.Лучше бы грузовые проектировали и асинхронным приводом.Позор НЭВЗу!!!!!!!!
А
Аноним(не авторизован)
А ЭП10 асинхронный?
V
virtuozio(не авторизован)
А ЭП10 асинхронный?
ЭП10 - нет, а ТЭДы у него - да.
С
Советск. десантник(не авторизован)
На этом фото http://parovoz.com/gallery/RU61/20070706_86236.jpg
представлен 3ЭС5К-007, стоящий на том же месте, что и ЭП10 здесь. Вдалеке виден белый забор и гаражи, упомянутые в предыдущем комменте, и изображенные на фото, ссылка на которое есть в предыдущем комменте. Если присмотреться, виден даже главный путь. Получили представление о географии этого места?
С
Советск. десантник(не авторизован)
представлен 3ЭС5К-007, стоящий на том же месте, что и ЭП10 здесь. Вдалеке виден белый забор и гаражи, упомянутые в предыдущем комменте, и изображенные на фото, ссылка на которое есть в предыдущем комменте. Если присмотреться, виден даже главный путь. Получили представление о географии этого места?
Глюк с комментами произошел. Изначально я написал, как в пред. комменте. А его укоротили.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Сначало предполагалось, что электровозы с бустером будут называться 3ЭС5К, а теперь получается 2ЭС5КБ. А у них сквозная нумерация с 2ЭС5К?
02.07.07. в ВЭлНИИ как раз пришла телеграмма о том, что 2ЭС5КБ будет называться 3ЭС5К. К 02.07. эта машина уже была готова, перебивать название не стали. Но с 010 (максимум, с 015) электровоз действительно будет назыаться 3ЭС5К.
Над правым (от нас) стеклоочистителем нет скобы, свинтили? И сами стеклоочистители похоже без щеток.
Кстати, а где там выход на главный путь? Ближе к Ростову или Новочеркасску? Завод ведь посередине стоит.
В смысле посередине стоит? Завод находится на территории Новочеркасска. Электровозы стоят на подъездных путях НЭВЗа. Завод, как раз находится перед фотографом, а слева от него в метрах 200 находятся главные пути С.-К.ж.д. (ст.Локомотивстрой).
Новочеркасск состоит из двух частей, человеку незнающему покажется, что это разные населенные пункты. Так вот, завод находится в той части, которая дальше от Ростова.
Вот на этом фото
http://parovoz.com/gallery/RU61/20070513_77720.jpg
со ст. Локомотивстрой виден путь на НЭВЗ (путь на заднем плане слева, идущий сначала вдоль гаражей, а потом вдоль белого забора), дорога здесь представлена в перспективе "на север" - "на Москву". Н-черкасск в лесочке, начинающемся за станцией, кончается, начинается станица Персиановская.
представлен 3ЭС5К-007, стоящий на том же месте, что и ЭП10 здесь. Вдалеке виден белый забор и гаражи, упомянутые в предыдущем комменте, и изображенные на фото, ссылка на которое есть в предыдущем комменте. Если присмотреться, виден даже главный путь. Получили представление о географии этого места?
ЭП10 это отмыв денег ещё с времён Аксёненко.Даже 31-й поезд на Окт ж.д. столичные машинисты на нём несмогли в графике ехать.Разгон до 100 км/ч как у ВЛ10.А дальше хоть сам "впрягайся"!!Дорогой локомотив в эксплуатации и ремонте.Лучше бы грузовые проектировали и асинхронным приводом.Позор НЭВЗу!!!!!!!!
А ЭП10 асинхронный?
ЭП10 - нет, а ТЭДы у него - да.
На этом фото
http://parovoz.com/gallery/RU61/20070706_86236.jpg
представлен 3ЭС5К-007, стоящий на том же месте, что и ЭП10 здесь. Вдалеке виден белый забор и гаражи, упомянутые в предыдущем комменте, и изображенные на фото, ссылка на которое есть в предыдущем комменте. Если присмотреться, виден даже главный путь. Получили представление о географии этого места?
Глюк с комментами произошел. Изначально я написал, как в пред. комменте. А его укоротили.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти