"Лучшие и легендарные". Тепловоз ТЭП80-0002 и электровоз ЭП200-002, ВНИИЖТ, Щербинка

И что же "лучшего" в ЭП-200? 10 лет как в Щербинке стоит. На том же месте фотографировал его в 98-м...

И что же "лучшего" в ЭП-200? 10 лет как в Щербинке стоит. На том же месте фотографировал его в 98-м...

Ну он вообще то еще и в Вязьме одно время был, скоро выложу фото .

"Лучшие и легендарные" и никому не нужные, я бы добавил. Надеюсь, будущие экспонаты музея.

Красавцы! А вель ЭП200 даже через Минск как-то пробегал, а я не застал сей момент((

Максим, мне не совсем понятно, что там с ТЭП80 будет?

Скоро ТЭП80-0002 уйдёт в музей на Варшавку. Гапанович приказ подписал.

эта фoтoграфия - мегапамять! испытательные лoкoмитивы, в недавнем времени, и живьём! красивo снятo. спасибo!

Жаль, что у ЭП200 нет будущего. И не понятно, почему. Неужели скоростные электровозы совсем не будут востребованы в обозримом будущем? А дизайн у ЭП200 очень приятный.

Меня не покидают сомнения: почему коломзавод делал этих красавцев, зная, что нет полигонов для их использования, и не сделал скоростной постоянник?

А ЭП200 разве переменник?

Да, ЭП200 переменник.

А переоборудовать ЭП200 в постоянник и на ОктЖД? Конечно, долгих лет ЧС200, но они ведь не вечны..

Уже поздно. На ОК купили Siemens Velaro на 250-350 км/ч. В принципе, даже правильно. В скоростном движениии МВПС и распределённая тяга вполне оправданы.

Так пусть тогда ТЭП80 выпускают! Загубили такую технику. А сейчас одно г... делают, например на Брянском заводе. Хотелось бы ТЭП80 за работой увидеть...

Меня непокидает вопрос у Тэп80 в кабине какието вещи лежат и к переду какойто шнур придела.И еще вопрос откуда дымок идет?

Как ни крути, а лучше, чем ТЭП70(БС) или те же 2ТЭ116, пока ничего так и не придумали. ТЭП80 и ЭП200 (или те же 2ТЭ70 и 2ЭС5К) продолжают тупо стоять в то время, как продолжают штамповать пачками ТЭП70(БС) и модернизировать старые ТЭ10М(У), 2ТЭ116 и М62, ВЛ10(60 и 80), ЧСки. Значит, привыкли к тому, что "наработали". Значит, старые машины все-таки надежные.
Или проще было бы просто переоборудовать ТЭП80 - и работал бы как 70-й.

Интересно, а как ТЭП80 переоборудовать в ТЭП70? Спилить ось на телеге? 🙂

Старый друг лучше новых двух-енто я про старые заслуженные машины.

М Е Г А П А М Я Т Ь!!!!!!!!!!!!! Точно.

http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-250765_86581829 Ну вот Максим,теперь и Ваши фотки по инету разошлись...

С ТЭП75 та же история?

Нет, его грохнули вояки по причине несогласованности желаний героизма и настоящих ценностей. И правильно сделали - реализованная мощность - вполне реально и без такой массы (в плане реализации - что нужно трактор или скорость?, если трактор - какие 250 тогда? Для тормозного пути? И наоборот🙂)