Поезд Калуга - Ряжск с тепловозом ТЭП10Л-077 (депо Узловая) на ст. Бобрик-Донской

Дааа, редкий аппарат, с пластмассовой кабиной. И стёкла лобовые необычно вставлены - вверх ногами.

А ведь совсем недавно кажется это было.

Замечательно! Люблю раритетные фотографии, особенно с раритетным ПС.

Кабины из стеклопластика имели два ТЭП10Л (№039, 040) из 218 построеных

Действительно,раритет!

Малиновскому: да, есть основания подозревать, что номер перебит. Кабина-то явно пластмассовая и вряд-ли кто стал бы переставлять её на 77-ю машину. И посмотрел я сейчас архивное фото ТЭП10Л-39, стёкла нормально вставлены. Как и на других.

Прожектор интерестной формы, не обычной.

OMG, из-за сбитых настроек по количеству картинок на страницу чуть не пропустил это интереснейшее фото! Желаю 1-е место на конкурсе, жаль, без моих +4 баллов! 🙁

Это у Ракова написанно, что кабины из стеклопластика имели два ТЭП10Л (№039, 040), однако есть устоичивое предположени, что их было больше. Так например в Брянске работала 083-я тоже с пластиковой кабиной, причем Брянцы говорят, что у них в депо была еще одна такая.

Ну что-же, тогда давайте обобщать информацию о ТЭП10Л с пластиковыми кабинами. Первые были 039,040. Далее появилась инфо о 077 и 083. Возможно весь выпуск 1966г. (061-148) имел такие кабины.

Отличный снимок,интересная информация!

+4, но с местом съёмки наверное напутали. ТЭП10Л-077 был приписан к депо Николаев, Одесской ж/д.

То что один 2ТЭП10л в те времена был в депо Котовск Од.жд. помню точно. А вот номер его,увы, запамятовал. Работал он там до года 1989-90 и попал под массовую резку вместе с многими 2ТЭ10л и ТЭП60.

to Leaden sky : с местом не напутали, снимал лично, в депо Узловая было три тепловоза ТЭП10л, один на снимке, второй ТЭП10л-034 (есть фотки), а вот третий уже не помню, 043 вроде как.

По состоянию на 06.1990 в ТЧ Узловая были следующие ТЭП10Л - 034, 035, 036, 077. Рабочий был только 034, остальные - списанные при депо. Фотографии всех тепловозов есть у меня.

В начале 80-х тепловоз ТЭП10Л -040 имел приписку ТЧ-Котовск и был с нормальной (обычной)кабиной. Отец работа машинистом и моя первая поездка была именно на этой машине