ГЫ!класно!!!новая разработка ГТСС. покруче чем клееболтовой будет 🙂
М
Механик СЦБ(не авторизован)
Фигасе🙂
К
Коваленко Андрей(не авторизован)
Я такие накладки видел еще в учебнике 60-х годов. А значит появились они лет на 10-15 раньше. Только они правильно называются не деревянные, а лигнофолевые. Попросту фанера горячей прессовки. Дедушка современных композитных АПАТЭКов.
Блин я не могу......🙂 А еще и централизованная зона....🙂 А где вторая 3300 ? И ведь путевое реле какое-нить древнее стоит как раз для однониточных р.ц. - может НВШ1-800 ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
ГЫ!класно!!!новая разработка ГТСС. покруче чем клееболтовой будет 🙂
Фигасе🙂
Я такие накладки видел еще в учебнике 60-х годов. А значит появились они лет на 10-15 раньше. Только они правильно называются не деревянные, а лигнофолевые. Попросту фанера горячей прессовки. Дедушка современных композитных АПАТЭКов.
Круто! А я был уверен, что это просто не смогли найти подходящих накладок 🙂.
Блин я не могу......🙂 А еще и централизованная зона....🙂 А где вторая 3300 ? И ведь путевое реле какое-нить древнее стоит как раз для однониточных р.ц. - может НВШ1-800 ?
Это в тупике вообще, рельсы справа упираются в призму, может поэтому все много лет не меняется.
дрова?...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти