На Байконуре огромное ж/д хозяйство было! "Сегодня железнодорожная инфраструктура космодрома Байконур включает более 400 км путей, 15 ж/д станций, 33 маневровых района, более 40 переездов. В эксплуатации находятся более 50 пассажирских вагонов, 8 тепловозов, грузовые и специальные вагоны." (август 2005 г.) На пл. 118 космодрома было "паровозное кладбище", откуда и был взят этот брошенный паровоз и установлен на станции "Городская" в качестве памятника железнодорожникам комплекса "Байконур".
Паровозы этой серии в военные годы осуществили 70% перевозок фронтовых грузов. Обеспечивали строительство космодрома на начальном этапе. Данный экземпляр паровоза изготовлен на Луганском заводе в 1930 году.
А
Аноним(не авторизован)
Кстати... в одной шпионской книжонке у меня есть фотка какого-то абсолютно левого ТЭ3 (похож на ТЭ2, номер, не соврать бы, 2хх), в одну секцию тянущего ракету. Никто не в курсе, что за машина?
Т
Тэшник(не авторизован)
Если 6-ти осный (в 1 секции), то это ТЭ3 с привареной мордой от ТЭ2.
РОДНЫЕ,МОИ!С ПРАЗДНИКОМ ВАС!ДНЕМ КОСМОНАВТИКИ!!! После паровозов- были действи-тельно тепловозы ТЭ-2. После ТЭ-2 - ТЭМ-2.Вкон-це восьмидесятых пытались возобновить парк магистральными тепловозами ,но развалился Союз...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
В космос? На паровозе? Иронично-с...
Видимо,до тепловозов таскали модули.
Сообщением Байконур-Космосово.
А по-моему, нету такого города... Это только космодром так называется.
Есть такой город! До декабря 1995 г. Байконур имел название г. Ленинск.
На Байконуре огромное ж/д хозяйство было! "Сегодня железнодорожная инфраструктура космодрома Байконур включает более 400 км путей, 15 ж/д станций, 33 маневровых района, более 40 переездов. В эксплуатации находятся более 50 пассажирских вагонов, 8 тепловозов, грузовые и специальные вагоны." (август 2005 г.) На пл. 118 космодрома было "паровозное кладбище", откуда и был взят этот брошенный паровоз и установлен на станции "Городская" в качестве памятника железнодорожникам комплекса "Байконур".
Паровозы этой серии в военные годы осуществили 70% перевозок фронтовых грузов. Обеспечивали строительство космодрома на начальном этапе. Данный экземпляр паровоза изготовлен на Луганском заводе в 1930 году.
Кстати... в одной шпионской книжонке у меня есть фотка какого-то абсолютно левого ТЭ3 (похож на ТЭ2, номер, не соврать бы, 2хх), в одну секцию тянущего ракету. Никто не в курсе, что за машина?
Если 6-ти осный (в 1 секции), то это ТЭ3 с привареной мордой от ТЭ2.
Если 6-ти осная, то ТЭ3 раннего выпуска. Если 4-х осная, то, возможно, ТЭ6 - односекционная военная разновидность ТЭ2.
Вот, полюбуйтесь http://leninsk.ru/gallery/albums/userpics/10008/%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D1%81%D0%B4.jpg
"Ленинск" в 21-веке уже не актуально. Хотя для меня он таким и останется.
ещё http://leninsk.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=49&pos=5
РОДНЫЕ,МОИ!С ПРАЗДНИКОМ ВАС!ДНЕМ КОСМОНАВТИКИ!!! После паровозов- были действи-тельно тепловозы ТЭ-2. После ТЭ-2 - ТЭМ-2.Вкон-це восьмидесятых пытались возобновить парк магистральными тепловозами ,но развалился Союз...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти