Если бы было сторотельство, сначала бы подходы сделали, насыпи. Хотя, с другой стороны, опоры уже новые влепили.. Чувствую демонтировать будут старый мост (который выше - он старинный, арочный), и в данный момент ему готовят замену.
С
Сергей Б. (не авторизован)
Старый мост только отремонтировали!
А
Аноним(не авторизован)
Уровень-то, уровень! Если это замена старого, забодаются поднимать!
Д
Дмитрий Сокол350(не авторизован)
Вообще то, в не столь далекие времена существовал план строительства третьего пути до Ожерелья.
K
Kostyan(не авторизован)
Вообще то, в не столь далекие времена существовал план строительства третьего пути до Ожерелья.
Не в этой жизни =(
L
LAV(не авторизован)
Построить третий путь до Ожерелья - реальная задача. Из Москвы до Ступино он уже есть, от Ступино до изображенных на фото мостов - заброшен, электрификация снята, стоят опоры, а его стрелка с путем на высокой насыпи с противоположной стороны моста демонтирована. За спиной у фотографа - станция Кашира, а почти от ее южной горловины идет из промзоны ГРЭС параллельно Павелецкой двухпутке электрифицированный путь до станции Ожерелье.
L
LAV(не авторизован)
Дело за малым: восстановить третий путь от Ступино, поставить третий мост через Оку (возможно автор заснял начало этой эпопеи - респект!)и положить короткий участок пути от южной горловины в Кашире до электрифицированного пути из промзоны. Если в чем-то неправ - местные и специалисты поправьте.
K
Kostyan(не авторизован)
Построить то реально, но смысла в этом нет. Размеры пассажирского, пригородного и грузового движения здесь сравнительно небольшие. В ближайщее время планов по увеличению загруженности этой линии нет.
Р
Ромка Г. (не авторизован)
да это просто замена моста,как между Перерва и Москворечье,через Р.Москва, а то размечтались...
Старый мост как раз левый, который ниже. II гл. - это новый мост, построен одновременно с III гл. путем.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
А это не замену готовят правого виадука?
Если бы было сторотельство, сначала бы подходы сделали, насыпи. Хотя, с другой стороны, опоры уже новые влепили.. Чувствую демонтировать будут старый мост (который выше - он старинный, арочный), и в данный момент ему готовят замену.
Старый мост только отремонтировали!
Уровень-то, уровень! Если это замена старого, забодаются поднимать!
Вообще то, в не столь далекие времена существовал план строительства третьего пути до Ожерелья.
Не в этой жизни =(
Построить третий путь до Ожерелья - реальная задача. Из Москвы до Ступино он уже есть, от Ступино до изображенных на фото мостов - заброшен, электрификация снята, стоят опоры, а его стрелка с путем на высокой насыпи с противоположной стороны моста демонтирована. За спиной у фотографа - станция Кашира, а почти от ее южной горловины идет из промзоны ГРЭС параллельно Павелецкой двухпутке электрифицированный путь до станции Ожерелье.
Дело за малым: восстановить третий путь от Ступино, поставить третий мост через Оку (возможно автор заснял начало этой эпопеи - респект!)и положить короткий участок пути от южной горловины в Кашире до электрифицированного пути из промзоны. Если в чем-то неправ - местные и специалисты поправьте.
Построить то реально, но смысла в этом нет. Размеры пассажирского, пригородного и грузового движения здесь сравнительно небольшие. В ближайщее время планов по увеличению загруженности этой линии нет.
да это просто замена моста,как между Перерва и Москворечье,через Р.Москва, а то размечтались...
Старый мост как раз левый, который ниже. II гл. - это новый мост, построен одновременно с III гл. путем.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти