Вообще-то это по научному называется Холодный Р.У.Д-(Резерв Управления Дороги)
С
Сергей(не авторизован)
подайте кто-нибудь идею передать их в Туапсе
D
Donkey(не авторизован)
Рабочие то рабочие... только крыши голые, и не 2 их там, а целая вереница... будет момент засниму
М
маш. БС-001 Ластовка М. О. (не авторизован)
На Окт.Ж.Д. его передали в рабочем состоянии! Жаль бедолагу,так он уже стоит много лет! Зато от него тех.паспорт сохранен!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
а за ним кажется 2ТЭ10М красный.
Именно и его номер 2257
Ржавчина!
Интересно, а эти ВЛ10 в Кандалакше вообще работали, или так и стояли на приколе с момента передачи из Иркутска в середине 1990-х ?
Работали до перевода на переменку... до 2001
Нет, ребята, электровозы не списаны, просто стоят в запасе. Тепловоз списан.
Красный шрифт убивает. 🙁
На ВЛ10-1796 который стоит по соедству была надпись ТЧ2 Ховрино
http://vaunut.org/kuvasivu/29558
перегоняют ВЛ из Кандалакши
Вообще-то это по научному называется Холодный Р.У.Д-(Резерв Управления Дороги)
подайте кто-нибудь идею передать их в Туапсе
Рабочие то рабочие... только крыши голые, и не 2 их там, а целая вереница... будет момент засниму
На Окт.Ж.Д. его передали в рабочем состоянии! Жаль бедолагу,так он уже стоит много лет! Зато от него тех.паспорт сохранен!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти