Максим, давно хотел спросить: преподобный ящик на крыше над кабиной - какова его вкусная цель? Очень напоминает кондюк, но у нас, как известно, до такого не додумались... Готовятся к потеплению климата?
Странно, почему вагоны 650й ЭРки - уже Е, то есть ЭР9Е, а вот сегодня ехал в 654й, так вагон значился как М, то есть ЭР9М-65402?
А
Автор(не авторизован)
654.02 - это наполнитель ЭР9М 02-03, построенный в январе 81-го. Их в Фастовских составах можно без труда сыскать. А полноценная 10 вагонная ЭР9Е-654(которая была в Фастове и ушла работать в Одессу) построена намного позже, ноябрь 86-го. Так что это две разные серии, но с одинаковыми номерами.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Максим, давно хотел спросить: преподобный ящик на крыше над кабиной - какова его вкусная цель? Очень напоминает кондюк, но у нас, как известно, до такого не додумались... Готовятся к потеплению климата?
Кондиционер LG собственной персоны... (на крыше)...
Холодильник для пищи лок. бриг. 🙂))
Странно, почему вагоны 650й ЭРки - уже Е, то есть ЭР9Е, а вот сегодня ехал в 654й, так вагон значился как М, то есть ЭР9М-65402?
654.02 - это наполнитель ЭР9М 02-03, построенный в январе 81-го. Их в Фастовских составах можно без труда сыскать. А полноценная 10 вагонная ЭР9Е-654(которая была в Фастове и ушла работать в Одессу) построена намного позже, ноябрь 86-го. Так что это две разные серии, но с одинаковыми номерами.
Еще одно Фастовское немытое позорище!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти