A mozhet eto delo principa toko chtob ne k Rossii obrachatsja
А
Александр(не авторизован)
A mne kazhetsja Rossijskii dvizhki lutshe vsjo ravno obratno k nim vernutsja
РЖУНИМАГУ! А если серьёзно, то американец нуждается только в обслуживании (заправить, масло-фильтр-тосол поменять), спустя 15 заменить на новый, а россиянам постоянно то поджать, то подвинтить, то головку поменять, то подъёмку сделать. А про расход ГСМ и говорить нечего.
A
AGNAT(не авторизован)
Американец в раз 5 экономней.
А
Аноним(не авторизован)
Что в 5раз меньше топлива потребляет, ну это же неправда.
Расход масла в зависимости от израсходованого топлива в эксплуатации, % ___________ 3,0 / 0,2
Масса смазочного масла, кг _ 800 / 364
Годовой расход масла в эксплуатации при пробеге около 140000 км, кг _____________ 11800 / 1600
T
tu2-167@vpeterburge. ru(не авторизован)
У него что, кондиционер на крыше?? Я в шоке...
E
elektrik depo daugmale(не авторизован)
gavno, uze slomalsa, bolwe 5 vagonov ne potjanet. mozgi nakrilis, na kazdij ted idet svoja sila toka, srabativaet rz. proishodit sbros nagruzki i tjagi nol.
6
63-ий(не авторизован)
В Литве тягаем 5000 и без всяких проблем после того когда все наладили
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Вот могут же люди делать? Могут! Молодцы! Главное чтоб его не ухайдакали быстро.
куда oн пoйдёт? LDZ?
a 118 машина и была LDzешной,вот модернезировали и дальше будет работать там
Да, американцы умеют дизеля делать.
Бегать пока будет на участке Рига-Валга. Скоро и 2М62У-0112 (с Коломенским дизелем) присоединиться.
Потом решат какие дизеля лудше.
О чем говорят буквы у и с?
С - Caterpillar, а У было с момента постройки.
A mne kazhetsja Rossijskii dvizhki lutshe vsjo ravno obratno k nim vernutsja
A mozhet eto delo principa toko chtob ne k Rossii obrachatsja
РЖУНИМАГУ! А если серьёзно, то американец нуждается только в обслуживании (заправить, масло-фильтр-тосол поменять), спустя 15 заменить на новый, а россиянам постоянно то поджать, то подвинтить, то головку поменять, то подъёмку сделать. А про расход ГСМ и говорить нечего.
Американец в раз 5 экономней.
Что в 5раз меньше топлива потребляет, ну это же неправда.
Ещё как правда!
"Сравнительная таблица параметров двигателей тепловоза 2М62"
(14Д40 / CAT 3516 HD-SC)
Мощность, кВт _____________ 1470 / 2240
Число цилиндров, шт. ______ 12 / 16
Холостие обороты, об/мин _ 400 / 600
Макс. обороты, об/мин _____ 750 / 1800
Расход топлива на макс. мощности, г/кВт.ч ____________________ 230 / 196
Расход топлива на холостых оборотах, кг/ч ____________ 25,0 / 7,0
Расход масла в зависимости от израсходованого топлива в эксплуатации, % ___________ 3,0 / 0,2
Масса смазочного масла, кг _ 800 / 364
Годовой расход масла в эксплуатации при пробеге около 140000 км, кг _____________ 11800 / 1600
У него что, кондиционер на крыше?? Я в шоке...
gavno, uze slomalsa, bolwe 5 vagonov ne potjanet. mozgi nakrilis, na kazdij ted idet svoja sila toka, srabativaet rz. proishodit sbros nagruzki i tjagi nol.
В Литве тягаем 5000 и без всяких проблем после того когда все наладили
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти