Все, в Бекасово все Чмухи разбазарили, что по станциям на маневрах ТЭМ14 уже работают.
Дима! Так ТЭМ14 уже давненько по станциям на манёврах, вот например - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=580223&LNG=RU#picture, да и в депо Апрелевка я их видел. А ЧМЭ3-4615 я вчера (14 июля) видел по Внуково, жаль снять не успел. А вот насчёт разбазаривания, у тебя какие-то сведения имеются?
Чмухи безусловно устарели и я рад, что их меньше день ото дня.
Может ЧМЭ3 и устарели, но радости я от их постепенного исчезновения не испытываю! Моя родная техника, вся молодость на ЧМЭ3 прошла. И не надо так походя радоваться, ведь и мы не вечные, устареем и станем не нужными! Грустно и со своего возраста я это хорошо понимаю!
ЧМЭ3 прошли достойный путь рабочей лошади МПС СССР, РФ и ОАО РЖД! С этими машинами уходит целая эпоха! Всё-таки с 1965 года до наших дней, это срок! Им надо отдать должное! Наступил естественный процесс, одни уходят, другие приходят.
Дим! Я ничего не могу сказать о ТЭМ14, так как не работал на этой технике. Пусть об этом судят те, кто с ТЭМ14 связан. Я написал о достойной биографии тепловозов ЧМЭ3 на наших железных дорогах! Ну, а замена, какая есть, такой и снабжают.
У каждого ПС своя эпоха! Стоит надеяться, что и у нового ПС срок службы закладывается в 40 лет. При этом, я думаю, чем проще техника - тем дешевле её эксплуатация.
Согласен! Главное, чтоб на новом ПС лок. бригадам удобно и безпроблемно было работать!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Зашить бы всех этих дворковичей в гробик с сайдингом, было бы здорово. Надоели уже бабло на этом зарабатывать.
Все, в Бекасово все Чмухи разбазарили, что по станциям на маневрах ТЭМ14 уже работают.
Дима! Так ТЭМ14 уже давненько по станциям на манёврах, вот например - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=580223&LNG=RU#picture, да и в депо Апрелевка я их видел. А ЧМЭ3-4615 я вчера (14 июля) видел по Внуково, жаль снять не успел. А вот насчёт разбазаривания, у тебя какие-то сведения имеются?
Про то я знаю, что они работают по стациям, я про то что ЧМЭ реже видно в работе.
Чмухи безусловно устарели и я рад, что их меньше день ото дня.
Может ЧМЭ3 и устарели, но радости я от их постепенного исчезновения не испытываю! Моя родная техника, вся молодость на ЧМЭ3 прошла. И не надо так походя радоваться, ведь и мы не вечные, устареем и станем не нужными! Грустно и со своего возраста я это хорошо понимаю!
ЧМЭ3 прошли достойный путь рабочей лошади МПС СССР, РФ и ОАО РЖД! С этими машинами уходит целая эпоха! Всё-таки с 1965 года до наших дней, это срок! Им надо отдать должное! Наступил естественный процесс, одни уходят, другие приходят.
Андрей, и ты считаешь достойной заменой? Эти восьмиосные махины для 3 вагонов?
Дим! Я ничего не могу сказать о ТЭМ14, так как не работал на этой технике. Пусть об этом судят те, кто с ТЭМ14 связан. Я написал о достойной биографии тепловозов ЧМЭ3 на наших железных дорогах! Ну, а замена, какая есть, такой и снабжают.
У каждого ПС своя эпоха! Стоит надеяться, что и у нового ПС срок службы закладывается в 40 лет. При этом, я думаю, чем проще техника - тем дешевле её эксплуатация.
Согласен! Главное, чтоб на новом ПС лок. бригадам удобно и безпроблемно было работать!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти