Вот было много наездов на белорусскую раскраску ТЭП60, но ведь несмотря на цвета, у нас ТЭП60 на БЗ лучше выглядят, чем этот, по крайней мере, краска с них не облазит.
Вот было много наездов на белорусскую раскраску ТЭП60, но ведь несмотря на цвета, у нас ТЭП60 на БЗ лучше выглядят, чем этот, по крайней мере, краска с них не облазит.
Естественно БЧ локомотивы лучше выглядят, ездить то неначем, вот и берегут то что есть, а эти ТЭП60 спокойно доживают свою недолгую жизнь, тем более его уже перекрасили.
А как его окраска на "ездючесть" влияет? Просто отношение другое. Вы Брянские 2ТЭ10М видели? Им тоже мало жить осталось?
При чем тут отношение, Сальские ТЭП60 со дня на день спишут, они доживают последние дни, зачем вкладывать деньги в трупы?
А Брянские 2ТЭ10М я постоянно вижу свежинькими и честенькими в ТЧ Сарепта, после ремонта.
Спасибо Денису Айдарову, благодаря его снимку ВЛ80Т вспомнил, что у меня "тема Сальска нираскрыта" 🙂
А где же мне спасибо, я чуть ли не каждый день говорил тебе - "Почему не выкладываешь фотографии из Сальска". Совсем зазнался, друзей забывать начал????
Одно время при производстве КР на Полтавском ТРЗ ТЭП60 именно так красили! Потом зеленые встречал в Волгограде,Волховстрое,В.Луках.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
Спасибо Денису Айдарову, благодаря его снимку ВЛ80Т вспомнил, что у меня "тема Сальска нираскрыта" 🙂
Отлично!
Сколько я не пытался опубликовать точно такой же снимок, ничего не получилось...зато за контроллером посидел...
Вот было много наездов на белорусскую раскраску ТЭП60, но ведь несмотря на цвета, у нас ТЭП60 на БЗ лучше выглядят, чем этот, по крайней мере, краска с них не облазит.
Естественно БЧ локомотивы лучше выглядят, ездить то неначем, вот и берегут то что есть, а эти ТЭП60 спокойно доживают свою недолгую жизнь, тем более его уже перекрасили.
Народ, может кто знает, а 1027 жив?
А как его окраска на "ездючесть" влияет? Просто отношение другое. Вы Брянские 2ТЭ10М видели? Им тоже мало жить осталось?
При чем тут отношение, Сальские ТЭП60 со дня на день спишут, они доживают последние дни, зачем вкладывать деньги в трупы?
А Брянские 2ТЭ10М я постоянно вижу свежинькими и честенькими в ТЧ Сарепта, после ремонта.
А для рейсов на Гомель они специально держат грязненьнкие ужасненькие с текущим маслом и ужасными "медведями"... http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=36331&LNG=RU , есть также вид сбоку...
Очень интересная фотография получилась.
Симпатичная раскраска. Жаль что их списывают. В музеях, интересно, есть живые экземпляры?
Уникальный снимок! Иван, заслуженно 4 БАЛЛА! Мало того, что на фото умирающий вид, да еще такого цвета!
Если он там не нужен, передайте начальству ТЧ-Сальск, пусть в ТЧ-Минск отдадут, а мы им сто тонн металлолома взамен.
Машина живая, в резерве стоит
1027 - у нас не видел. Зато послезавтра выложу свой снимок 1097-ого, сделанный летом 2002 года. Он тогда ещё живой был, а в 2003 году списали... 🙁
А где же мне спасибо, я чуть ли не каждый день говорил тебе - "Почему не выкладываешь фотографии из Сальска". Совсем зазнался, друзей забывать начал????
А я у тебя каждый день спрашиваю, почему не выкладываешь фотографии с солнцем? 🙂 Тот же самый случай
Ха! Женя остроумно, и в тему, молоток наш парень, долой бранителей Белорусской окраски. Даёшь отпор возникающим!!!
Хорошая раскраска
Одно время при производстве КР на Полтавском ТРЗ ТЭП60 именно так красили! Потом зеленые встречал в Волгограде,Волховстрое,В.Луках.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти