Станция Невель-II

Влад, это, что же пошли грузы через Невель? Или это совпадение? В общем поведайте обстановку 🙂

Все хопры на кобикормовый завод, находящийся рядом со станцией Невель I( хопров очень много), за лесом и щепой вагоны привозят в Невель, погрузка осуществляется слева
и на Невели I (леса тоже не мало), щебень тоже в Невель, осуществляется разгрузка справа на боковых путях примерно в середине станции, на момент съемки много фур ожидали пока
состав подгонят на разгрузку, так что увозится всё оперативно, цистерны в отстое просто или транзит( нефтебаз не замечено), ну и белорусские цементовозы тоже

транзит на Питер, а
на линии Невель-Витебск в тот день было 3 пары за сутки, считаю движение неплохое, но очень жаль что ни одного 2ТЭ10

блин че за фигня тексты большие не ставятся в один коммент? раньше и поболее ставил

Авторский комментарий при загрузке неограничен. А так разбивайте.

Интересная станция как и близко прилегающие к ней.

Понравилось.

Ехал через Невель, с мамой в Питер, только вьехали, сразу увидел одного алканафта, который ели полз, и выбился из сил, не смотря на то, что уже Россия, белорусскую бригаду, российские машинисты сменили, только в Новосокольниках.

К п.11. Я все понял, только я не понял о чем это?

К п.11. Я все понял, только я не понял о чем это?

О том, что алкашей можно встретить во всем мире, а во вторых если невель, это российская сторона, то почему смена бригад происхдит аж Новосокольниках?

Аж в Новосокольниках это ж не аж в Дно.

в Новосокольниках и тепловоз меняют, с белорусского на октябрьский, к п.13, а что надо менять строго на линии границы, прям на перегоне?))

В Новосокольниках депо. И ДОЛБ.

алкашей можно встретить во всем мире

Да, но путь засран мусором с украинских поездов.

К п. 16 про ДОЛБ. В своё время видел плакат, мол на Окт.ж.д. столько-то депо и столько-то ДОЛБов. И подпись ручкой: а ДОЛБоёххв гораздо больше 🙂

17. русскими пассажирами 🙂, да и поезда в основном Белорусские так то

А при чём тут пассажиры? Мусор проводники выкидывают. Я уже неоднократно писал, что лишь раз видел тару из под молдавского пива и белорусской водки, остальное всё украинское.

Позволь не согласиться, Влад. Пассажирам трудно выкидывать мусор. Да и не к чему. А проводники они везде свиньи, это да. Но опять же, есть объяснения. Поди донеси пакеты до помойки в пункта сбора. Так что русские пассажиры не при чём.

К п.20 копаешься в мусоре?

Просто гуляю иногда по перегонам.

Гуляешь и копаешься?

Вижу.

к п.21. Вообще на крупных станциях должен быть организован сбор мусора из вагонов. Но, все хотят заработать, и за эту услугу с проводников вымогают деньги. А потому проводнику проще и дешевле выкинуть мусор через открытую дверь на перегоне.

Спасибо, кэп!

к п.27. Рад стараться!

Надо переваривать твою инфу по Ярославлю. Но ничего, спс, девочка справится!

29. Что за инфа по Ярославлю?

Да, слышал, что там часто 2ТЭ116УД можно видеть.

Более того, УД часто по Данилову сквозят до Вологды.

20. Была у меня практика проводником несколько дней, после которой я передумал там работать 🙂 но не суть, так вот муссор сжигают в котле или выбрасывают в баки на конечных станциях. Если говорить про Витебскую направу, то не раз замечал что проводники выбрасывают в баки в НСК, да и на перегонах я б не сказал что грязно очень

к нам когда харьковский поезд ходил, тоже вечно с него пакеты с мусором выбрасывали..)

22. Может бутылки собирает 🙂

34. Думаю зависит от проводника, я бы лично носил бы до урны. Не люблю мусорить