И вам спасибо за очередные снимки с этой линии, Олег! Подробнее здесь http://pskovrail.ru/oredezh_vitebsk.html - от 125 км до Витебска "пошпально", и далее до Жлобина https://fotki.yandex.ru/users/alexej-lakomoff. "Дырки" (снятые раньше участки Можеевка - Орша, территории Витебского, Могилёвского и Жлобинского узлов) здесь http://photo.qip.ru/users/lacomov. Так что можете выбрать любое нужное место. Дальше к югу и северу пока не ходил, но в планах возможно, хотя в этом году вряд ли что удастся.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
По состоянию на 2012 г. был единственным о.п. с ещё нормальной платформой http://pskovrail.ru/2012b/217-6a2.JPG, а то много где нет никакой, кроме переезда, а есть несколько и таких: http://pskovrail.ru/2012b/180-0b.JPG (181 км), http://pskovrail.ru/2013a/333-5a.JPG (334 км) и самое страшное - на 379 км http://pskovrail.ru/2012a/378-5b.JPG. Что говорить, если даже на станциях местами платформы просели ниже УГР!
Кстати, спасибо за ссылки, есть интересные места для съёмки.
*** Этот комментарий удалён модератором ***
И вам спасибо за очередные снимки с этой линии, Олег! Подробнее здесь http://pskovrail.ru/oredezh_vitebsk.html - от 125 км до Витебска "пошпально", и далее до Жлобина https://fotki.yandex.ru/users/alexej-lakomoff. "Дырки" (снятые раньше участки Можеевка - Орша, территории Витебского, Могилёвского и Жлобинского узлов) здесь http://photo.qip.ru/users/lacomov. Так что можете выбрать любое нужное место. Дальше к югу и северу пока не ходил, но в планах возможно, хотя в этом году вряд ли что удастся.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти