У кого есть фото пультов, пришлите мне их пожалуйста на milord84@mail.ru а в ответ я вышлю вам свои фотки. У меня хорошая коллекция - не пожалеете!!!
M
MK-DSP(не авторизован)
Вопрос к СЦБистам - для чего 3 амперметра ?
К
Коваленко Андрей(не авторизован)
Вопрос к СЦБистам - для чего 3 амперметра ?
Ну средний и правый - это наверное на каждую горловину. А вот левый похоже , что отдельный, на какую-то одну стрелку, вернее съезд 2A/2AS. Рукоятка слева вроде к ней относится. Думаю что это входная стрелка спаренная со сбрасывающей и наверное с автовозвратом. Вообще очено тесный пульт. Трудно наверное на таком.
M
MK-DSP(не авторизован)
Продолжая Ваши размышления - левый амперметр скорее для стрелки с подвижным сердечником,нигде не встречал,чтобы входную со сбрасывающей спаривали.
А
Аноним(не авторизован)
Ну средний и правый - это наверное на каждую горловину, а средний на съезд,который находится 4 км в сторону Риги о.п. Мулдакменс
К
Коваленко Андрей(не авторизован)
Продолжая Ваши размышления - левый амперметр скорее для стрелки с подвижным сердечником,нигде не встречал,чтобы входную со сбрасывающей спаривали.
Ну почему бы и нет? Тут совсем не типовое путевое развитие. Но скорее всего Вы правы.
Только вот к чему эта А в номере стрелки...
Скорее всего она и на русских табличках была А. Старые сокращения на пультах не переводили, только транслитили. Автор! Не поясните ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
У кого есть фото пультов, пришлите мне их пожалуйста на milord84@mail.ru а в ответ я вышлю вам свои фотки. У меня хорошая коллекция - не пожалеете!!!
Вопрос к СЦБистам - для чего 3 амперметра ?
Ну средний и правый - это наверное на каждую горловину. А вот левый похоже , что отдельный, на какую-то одну стрелку, вернее съезд 2A/2AS. Рукоятка слева вроде к ней относится. Думаю что это входная стрелка спаренная со сбрасывающей и наверное с автовозвратом. Вообще очено тесный пульт. Трудно наверное на таком.
Продолжая Ваши размышления - левый амперметр скорее для стрелки с подвижным сердечником,нигде не встречал,чтобы входную со сбрасывающей спаривали.
Ну средний и правый - это наверное на каждую горловину, а средний на съезд,который находится 4 км в сторону Риги о.п. Мулдакменс
Ну почему бы и нет? Тут совсем не типовое путевое развитие. Но скорее всего Вы правы.
Только вот к чему эта А в номере стрелки...
Скорее всего она и на русских табличках была А. Старые сокращения на пультах не переводили, только транслитили. Автор! Не поясните ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти