Ах вот, как это называется!.. По виду очень знакомое место, но никак не могу вспомнить - кажется, где-то на Дружининской ветке, между станциями Свердловск-Сортировочный и Решёты... Сейчас там, кстати, активно идёт подготовка к укладке бесстыкового рельса по нечётному пути. (Скоро выложу фото цеха по их производству)
А
Аноним(не авторизован)
Почему невозможно? Стандартные 800-метровые плети.Остальное, если предусмотрено, на месте сварят.
На этом http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51888&LNG=RU фото станции Перегон можно заметить примерно то же. Сейчас пока кладут бесстыковые рельсы на шпалы по центру. Но очень хочется, вообще, увидеть сам процесс "сталкивания" их с платформ и дальнейшей замены...
R
Ramzesito(не авторизован)
а на какой скорости разрешено транспортировать? ведь эта "змея" ощутимо извивается в кривых
К
Коваленко Андрей(не авторизован)
Просесс сталкивания проще некуда. Закрепили плеть, поехали потихоньку, плеть осталась в колее. А замена потом специальной небольшой тележкой. В нее хитрым таким образом заправляют старые рельсы со стыками( их не разбалчивают на стыках) и плети. Потом тележку тянут тросом, старый рельс уходит внутрь колеи, а новый укладывается вместо старого. Потом, если надо, проходит "грелка", рельс разогревают(обычно примерно 27 градусов), и разогретым закрепляют на шпалах. А старые разбирают на стыках и увозят.
Может где-то по другому меняют, но на LDZ так.
Андрей, большое спасибо за информацию - Вы меня просто заинтриговали. Послезавтра выходной - всенепременно поеду на дружининскую ветку - авось, удастся что-нибудь эдакое увидеть!..
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Это что уже бесстыковый? Хм... невозможно.
Ах вот, как это называется!.. По виду очень знакомое место, но никак не могу вспомнить - кажется, где-то на Дружининской ветке, между станциями Свердловск-Сортировочный и Решёты... Сейчас там, кстати, активно идёт подготовка к укладке бесстыкового рельса по нечётному пути. (Скоро выложу фото цеха по их производству)
Почему невозможно? Стандартные 800-метровые плети.Остальное, если предусмотрено, на месте сварят.
На этом http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51888&LNG=RU фото станции Перегон можно заметить примерно то же. Сейчас пока кладут бесстыковые рельсы на шпалы по центру. Но очень хочется, вообще, увидеть сам процесс "сталкивания" их с платформ и дальнейшей замены...
а на какой скорости разрешено транспортировать? ведь эта "змея" ощутимо извивается в кривых
Просесс сталкивания проще некуда. Закрепили плеть, поехали потихоньку, плеть осталась в колее. А замена потом специальной небольшой тележкой. В нее хитрым таким образом заправляют старые рельсы со стыками( их не разбалчивают на стыках) и плети. Потом тележку тянут тросом, старый рельс уходит внутрь колеи, а новый укладывается вместо старого. Потом, если надо, проходит "грелка", рельс разогревают(обычно примерно 27 градусов), и разогретым закрепляют на шпалах. А старые разбирают на стыках и увозят.
Может где-то по другому меняют, но на LDZ так.
Андрей, большое спасибо за информацию - Вы меня просто заинтриговали. Послезавтра выходной - всенепременно поеду на дружининскую ветку - авось, удастся что-нибудь эдакое увидеть!..
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти