Тепловоз Венгерских железных дорог 628 187 и электровоз Словацких железных дорог 183 042-1 на станции Чоп

М62 и ЧС2 🙂

ЧС2 - грузовой?

ЧС2 - грузовой?

У себя на родине (т.е. в бывшей ЧССР) он был и остаётся грузовым электровозом.

Ну разные же они, несмотря на одного производителя! У электровоза серии 183 мощность ТЭД 3000 кВт (часовая).

Интересное момент!

+

Ну разные же они, несмотря на одного производителя! У электровоза серии 183 мощность ТЭД 3000 кВт (часовая).

Да это и не ЧС2. В корпусе ЧС2 строились совсем другие машины. Думаю, что и первая позиция там не такая сильная, как на ЧС2, который она может разогнать до 40-50 км/ч.

Сохатый рог задрал аж до неба))) Сразу видать где какие стандарты))))) А вообще конечно вот такие станции стыкования всегда интересны!)

Чоп не является станцией стыкования.

Не является станцией стыкования типов тока, но является станцией стыкования двух размеров колеи.

А также тепловозной и электротяги.

Мне повезло, сфоткать три локомотива из трех компаний...http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=12429&album=usearch