На лбу стоит эмблема ЕЭРЗ - екатеринбургский электровозоремонтный завод. Судя по розеткам, уже без СМЕТа. В отличие от ВЛ10к.
А
Алексей(не авторизован)
Осмелюсь предположить, что начинка у него от ВЛ11К, только межкузовных розеток у 11-х таких нет. А оборудование ВЛ11К предусматривает установку его на ВЛ10
А
Аноним(не авторизован)
=С транслита= [qуоте]Кабина от ЧС-7[/qуоте]
Также как от ЧС6 и ЧС8
А
Абрамкин С. (не авторизован)
Так же как от 3ТЭ10М. Своя у него кабина, своя, ручной лепки, и хрен знает где ее делают..
Д
друг-47(не авторизован)
Самое интересное- что делают постоянники на НЭВЗе. Есть предположение, что НЭВЗ взялся за ремонт постоянников( запчасти он для них досихпор выпускает).
21-го октября я заснял в Батайске ВЛ10-1201 пассажирский туапсинской приписки.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Ужо пошли с буковкой Мы...
Жутик
хм... а чего он там делает? он приписан к ТЧ-2 Омск ЗапсИб
А чем он отличается от ВЛ10К?
Кабина от ЧС-7
А кто лепит?
К нам он прибыл на сертификационные испытания.
На лбу стоит эмблема ЕЭРЗ - екатеринбургский электровозоремонтный завод. Судя по розеткам, уже без СМЕТа. В отличие от ВЛ10к.
Осмелюсь предположить, что начинка у него от ВЛ11К, только межкузовных розеток у 11-х таких нет. А оборудование ВЛ11К предусматривает установку его на ВЛ10
=С транслита= [qуоте]Кабина от ЧС-7[/qуоте]
Также как от ЧС6 и ЧС8
Так же как от 3ТЭ10М. Своя у него кабина, своя, ручной лепки, и хрен знает где ее делают..
Самое интересное- что делают постоянники на НЭВЗе. Есть предположение, что НЭВЗ взялся за ремонт постоянников( запчасти он для них досихпор выпускает).
21-го октября я заснял в Батайске ВЛ10-1201 пассажирский туапсинской приписки.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти