Мне нравится такой стиль, хотя я и против всях обработок...
К
Костя, бвш. ТЧ-10, Мск(не авторизован)
Плакат получается
M
miric(не авторизован)
Модератор конечно может... Я согласен пожертвовать парой своих откровенно отстойных старых фото ради новых уже даже повторяющейся машины. Например, это http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=3786&LNG=RU. Тогда мне не понятно определение "художественного фото", которым оперируют правила данной галереи. Прошу прощения, если кому не нравится ФШ, но на вкус и цвет все фломастеры разные. Я просто ищу свой стиль. Чего и вам желаю.
Ж
железный дорожник(не авторизован)
Пора завязывать с этим памятником, хотя паровоз и достойный, но фот таких уже очень много.
Т
Терминатор(не авторизован)
Прочтите еще раз имя этого сайта! Пора с электрическими утюгами на ж.д. ходу завязывать, а не с паровозами! А вот если бы кто сфотографировал внутри будки этого ИСака - цены бы не было этому фотографу. Про невозможность туда попасть претензии сразу отметаю: сам был свидетелем как утром местные менты выкуривали оттуда бомжей, которые там передрались и одного из своих товрищей на нож подсадили. Вот вам и бомжи-альпинисты-мокрушники!
M
miric(не авторизован)
Ухтышка, а это идея насчет будки. Надо попробовать туда залезть next time, ночюром. Все равно окна наф заварены, без пыхи никуда.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 12 время московское
Есть предложение завязать с фотографиями этого паровоза. Тем более что скоро будут фотки ещё одного уцелевшего ИС20.
Ещё??? Сенсация???? А на этом снимке притемнение неба не столь оправданно, как на другом.
ФД пассажирский? (зеленый)
А у меня есть фотография этой машины, когда она еще не была памятником.
Другое название машины - ИС.
Сплошная фотожо.. Ну разве так мона???
Мне нравится такой стиль, хотя я и против всях обработок...
Плакат получается
Модератор конечно может... Я согласен пожертвовать парой своих откровенно отстойных старых фото ради новых уже даже повторяющейся машины. Например, это http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=3786&LNG=RU. Тогда мне не понятно определение "художественного фото", которым оперируют правила данной галереи. Прошу прощения, если кому не нравится ФШ, но на вкус и цвет все фломастеры разные. Я просто ищу свой стиль. Чего и вам желаю.
Пора завязывать с этим памятником, хотя паровоз и достойный, но фот таких уже очень много.
Прочтите еще раз имя этого сайта! Пора с электрическими утюгами на ж.д. ходу завязывать, а не с паровозами! А вот если бы кто сфотографировал внутри будки этого ИСака - цены бы не было этому фотографу. Про невозможность туда попасть претензии сразу отметаю: сам был свидетелем как утром местные менты выкуривали оттуда бомжей, которые там передрались и одного из своих товрищей на нож подсадили. Вот вам и бомжи-альпинисты-мокрушники!
Ухтышка, а это идея насчет будки. Надо попробовать туда залезть next time, ночюром. Все равно окна наф заварены, без пыхи никуда.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти