А были паровозы на солярке? Да еще с бутафорским углем поверх бака? Почему то сразу вспоминаются слова четверостишья: То ли лыжи не едут, то ли я звезданутый...
насчет вашей звезданутости не знаю,пусть специалисты разбираются. переделанные были.и много. я их и в сибири и в казахстане видал.
ну а бутафорский уголь,в нашей стране очковтирательство не отмерло и имеет место быть ,в огромном количестве.
П.5 Вы уважаемыый какой то, что ли маразм пишите, по вашему в вышеуказанных вами регионах поверх цистерны для мазута (нефти) сыпали уголь. Фото в студию пожалуйста )))
поверх ничего не насыпалось.фото? не было у меня фотоаппарата тогда. смотрите может где нибудь есть снимки депо кзыл-орды, там много паровозов с цисцернами было. и Новосибиркая обл. ст Промышленная стоял паравоз использовался как котельная. тоже с цисцерной в тендере.
Вы наверное так далеко от железной дороги живете ,что такого и не видели? ))
в Армии доводилось траву красить? нет? не служили? плохо )) не возникало бы вопросов насчет бутафорского угля. поймете суть или опять маразм помешает?))
Вы, ведь вроде как знающий парповозы человек) и такие вопросы задаёте)))) Это так назывемые "дымоотбойники", с их помощью при более менее приличных скоростях дым из трубы паровоза направляется вверх, чтобы меньше стелился в плоскости земли не попадая в окна вагонов.
Комментарии 13 время московское
он на угле ездит или под солярку переделан?
только не отвечайте,что по рельсам)))
Посмотрите повнимательней на тендер, особенно на его верхнюю часть.
ну так это может и бутафорией быть,а под ней емкость с соляркой.но впрочем намек ясен,ответ принят.благодарю.
А были паровозы на солярке? Да еще с бутафорским углем поверх бака? Почему то сразу вспоминаются слова четверостишья: То ли лыжи не едут, то ли я звезданутый...
насчет вашей звезданутости не знаю,пусть специалисты разбираются. переделанные были.и много. я их и в сибири и в казахстане видал.
ну а бутафорский уголь,в нашей стране очковтирательство не отмерло и имеет место быть ,в огромном количестве.
П.5 Вы уважаемыый какой то, что ли маразм пишите, по вашему в вышеуказанных вами регионах поверх цистерны для мазута (нефти) сыпали уголь. Фото в студию пожалуйста )))
поверх ничего не насыпалось.фото? не было у меня фотоаппарата тогда. смотрите может где нибудь есть снимки депо кзыл-орды, там много паровозов с цисцернами было. и Новосибиркая обл. ст Промышленная стоял паравоз использовался как котельная. тоже с цисцерной в тендере.
Вы наверное так далеко от железной дороги живете ,что такого и не видели? ))
в Армии доводилось траву красить? нет? не служили? плохо )) не возникало бы вопросов насчет бутафорского угля. поймете суть или опять маразм помешает?))
Для чего Эти боковые "щитки" на локомотиве?
Вы, ведь вроде как знающий парповозы человек) и такие вопросы задаёте)))) Это так назывемые "дымоотбойники", с их помощью при более менее приличных скоростях дым из трубы паровоза направляется вверх, чтобы меньше стелился в плоскости земли не попадая в окна вагонов.
7. Так цистерны для мазута, а не соляры. До недавнего времени и у нас катался один, отправили переделывать под уголь. http://parovoz.com/gallery/RU50/20110701_326142.jpg
К сожелению я про "парповозы" ничего не знаю.((((( спасибо за разъяснения.значит паровоз пассажирский,у товарных локов дымоотбойников нет?
я не железнодорожник ))))).и в таких тонкостях не разбираюсь.однако,жидкое топливо на паровозах использовалось. и это фактю
У ФД, СО (некоторых) были.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти