Диаграмма распределения мощности ДГУ по позициям, тепловоз 2ТЭ116-1367 "Б", станция реостатных испытаний в депо Великие Луки

Нанотехнологии, етить🙂

Почему мощность выставляют в районе 1 800 кВт? По книге же = 2 250 кВт.

По Руководству по реостатным испытаниям. Нужно различать полную мощность дизеля и мощность на тягу. Вторая будет меньше на величину затрат мощности на собственные нужды тепловоза: вентиляторы эл. машин, холодильника, компрессор, питание цепей управления и т.д.

Спасибо.

И много у вас там таких машин, что на 15 ПК паспортные 1850 кВт выдают?

Не так много...на память только 805, 262, 962 и 1027, но 1027 вообще отдельная тема. Когда только со Свердловской дороги передали было по 1850 на 13-ой и выехали мы тогда очень даже хорошо, плюс очень культурное состояние у тепловоза...было

на окт ж.д. такой хлам --жабами зовут
недогруз по ДГУ явный