Странно... Я-то думал, что ВЛ8-1190 в Белово погиб, а тут на тебе... Приписка какая, неизвестно, не Н-Д-Узел случайно? И насчёт переделок Steamloc малость погорячился. Во-первых, морда явно под нос "ТЭВЗ", а тут на скорую руку приделали эмблему от поздней восьмёрки, а во-вторых, одна из секций явно "левая"- достаточно взглянуть на рёбра жёсткости на бортах.
К
Краснов Александр(не авторизован)
дальняя половинка явно другая, причём НЭВЗовская, тоько они делали гофры по 3 толстых вместо 9 тонких...
S
Steamloc(не авторизован)
И насчёт переделок Steamloc малость погорячился. Во-первых, морда явно под нос "ТЭВЗ", а тут на скорую руку приделали эмблему от поздней восьмёрки, а во-вторых, одна из секций явно "левая"- достаточно взглянуть на рёбра жёсткости на бортах.
Да не горячился я. Секция "левая",но наверняка тоже непеределанная.Ходовая теперь очень редкая,кабины внутри родные,буферные фонари так же. А обвес это мелочи.
К
Краснов Александр(не авторизован)
Эмблемма на этой половинке-правильная, т.к. с ней совпадают поручни, так что остаётся вывод один-эта половинка не родная...
Но не смотря на это электровоз всё равно доисторический и матёрый 🙂!
С
Сергей(не авторизован)
Дальняя секция от электровоза ВЛ8-189, Ближняя секция родная 1190. У этого электровоза был лобовой удар с дрезиной. Вот и взяли секцию со списанного 189го. А так всё родное заводское. Одна секция НЭВЗа, другая ТЭВЗа. Я работаю машинистом Павлоградского депо, к которому и принадлежит этот электровоз. Дополнительно скажу, что это толкач.
Сергей, а что существует определенное разделение локомотивов на толкачи? Вам ВЛ8М-1488 не знаком случаем, а то я его как раз отснял в роли толкача.
V
Violator(не авторизован)
Сергею:
Простите, не могли бы Вы дать свой е-майл, а то у меня кучи информации по ВЛ8, а вот по Н-Д-Узлу, Павлограду, и Синельниково что-то никак у меня не склеивается. Обмен инфой гарантирую! Моё мыло Yashinson@mail.ru.
Администратору: Премного извиняюсь за оффтопик..
С
Сергей(не авторизован)
Сергей, а что существует определенное разделение локомотивов на толкачи? Вам ВЛ8М-1488 не знаком случаем, а то я его как раз отснял в роли толкача.
Значит разница между простым электровозом и толкачём заключается в следующем: 1. Толкачи оборудованы саморасцепом, чтобы на ходу можно былобы расцепиться. 2. Толкачи оборудованы системой безопасности для работы в одно лицо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
А что это у него с правым фонарем? Фильтр, что ли, стоит?
Пенсионер 😉
Вот это настоящий старый ВЛ8 без всяких переделок.
И даже ходовая старого типа.Ваще раритет.
Не коснулась его рука модернизации🙂
Скорее красочкой закрашен.
Напоминает туапсинские... красавец...
Странно... Я-то думал, что ВЛ8-1190 в Белово погиб, а тут на тебе... Приписка какая, неизвестно, не Н-Д-Узел случайно? И насчёт переделок Steamloc малость погорячился. Во-первых, морда явно под нос "ТЭВЗ", а тут на скорую руку приделали эмблему от поздней восьмёрки, а во-вторых, одна из секций явно "левая"- достаточно взглянуть на рёбра жёсткости на бортах.
дальняя половинка явно другая, причём НЭВЗовская, тоько они делали гофры по 3 толстых вместо 9 тонких...
Да не горячился я. Секция "левая",но наверняка тоже непеределанная.Ходовая теперь очень редкая,кабины внутри родные,буферные фонари так же. А обвес это мелочи.
Эмблемма на этой половинке-правильная, т.к. с ней совпадают поручни, так что остаётся вывод один-эта половинка не родная...
Но не смотря на это электровоз всё равно доисторический и матёрый 🙂!
Дальняя секция от электровоза ВЛ8-189, Ближняя секция родная 1190. У этого электровоза был лобовой удар с дрезиной. Вот и взяли секцию со списанного 189го. А так всё родное заводское. Одна секция НЭВЗа, другая ТЭВЗа. Я работаю машинистом Павлоградского депо, к которому и принадлежит этот электровоз. Дополнительно скажу, что это толкач.
Сергей, а что существует определенное разделение локомотивов на толкачи? Вам ВЛ8М-1488 не знаком случаем, а то я его как раз отснял в роли толкача.
Сергею:
Простите, не могли бы Вы дать свой е-майл, а то у меня кучи информации по ВЛ8, а вот по Н-Д-Узлу, Павлограду, и Синельниково что-то никак у меня не склеивается. Обмен инфой гарантирую! Моё мыло Yashinson@mail.ru.
Администратору: Премного извиняюсь за оффтопик..
Значит разница между простым электровозом и толкачём заключается в следующем: 1. Толкачи оборудованы саморасцепом, чтобы на ходу можно былобы расцепиться. 2. Толкачи оборудованы системой безопасности для работы в одно лицо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти