С 15-ю стандартными 25м вагонами 160км/ч стопудово дает! А с тремя и больше! Даже старый ЧС4 давал! На участке с нулевым уклоном! Только старый ЧС4 галопировать начинал и скорость ограничили 120км/ч. А с новым все в порядке. Дучаю, по совокупности параметров, это лучший пассажирский переменник на сегодня.
M
mak_soft@mail. ru(не авторизован)
Спасибо за фото 467-го!!!! Вспомнил школьное детство, когда знакомый машинист давал мне порулить им! (г. Воронеж).
Мне кажеца я все помню внутри и смогу его завести!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
А почему у лока слева и справа от автосцепки написано "17 вагонов"? Этот электровоз больше не может тащить?
Цифра 17 означает максимальное колличество вагонов которые могут находится на электроотоплении.
Тащить может и больше, а вот свои 160км/ч уже не даст! А "17 вагонов" - это про отопление.
160км/ч ЧС4Т и с 3 вагонами врятли даст...
С 15-ю стандартными 25м вагонами 160км/ч стопудово дает! А с тремя и больше! Даже старый ЧС4 давал! На участке с нулевым уклоном! Только старый ЧС4 галопировать начинал и скорость ограничили 120км/ч. А с новым все в порядке. Дучаю, по совокупности параметров, это лучший пассажирский переменник на сегодня.
Спасибо за фото 467-го!!!! Вспомнил школьное детство, когда знакомый машинист давал мне порулить им! (г. Воронеж).
Мне кажеца я все помню внутри и смогу его завести!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти