А это, надо думать, будет первое место! А в 012 я сидел!
D
dakine(не авторизован)
Неужели бывает что эти монстры еще и по сме работают?
Т
Тарас Кошман(не авторизован)
Думаю, что нет. Но зачем-то такую возможность предусмотрели. Всё в советском стиле - сделать десятимегаваттного монстра с СМЕ. Хотя всё-таки лучше с ней, чем без неё. Вот, скажем, на ВЛ65 сделали, там она "к селу", а на ЭП1 - уже нет. А было бы неплохо.
Б
Бекиров И. (не авторизован)
На БАМе бывает и три секции ходят.
С
Свеневольд(не авторизован)
Сколько в нём мощи, сразу видно корпусу, недаром он один из самых мощнейших электрвозов в мире.
Z
Zelesny(не авторизован)
А в обслуживании, наверное такое же г... Извините.
2
2ТЭ10В(не авторизован)
ЁПТА тотже ВЛ15 тока переменник...а с СМе есть такая игрушечка как ВЛ15с!!!!!!
ничего общего с ВЛ15 в нем нету кроме экипажа. даже пульты в кабине совершенно разные
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
ВЛ85-001 выпуска 1983 года, в этом же году был сделан № 002, а с 1985 по 1994 г.г. было выпущено еще 268 машин. Первоначально № 001 был окрашен в синий цвет.
А у кого есть фотки кабины ВЛ15? Буду очень благодарен если пришлете stslay@mail.ru.
Е
Евгений(не авторизован)
В Сибири за внешностью ВЛ85 очень даже следят. Почти каждый выглядит очень даже хорошо для своих лет. Очень трудно было найти фотки его аналога ВЛ15 в приличном внешнем облике - все чумазые и покрытые чем то чёрным.
Почему номер над буферным фонарём, ведь с завода номер размещался рядом с обозначением серии через дефис?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
А это, надо думать, будет первое место! А в 012 я сидел!
Неужели бывает что эти монстры еще и по сме работают?
Думаю, что нет. Но зачем-то такую возможность предусмотрели. Всё в советском стиле - сделать десятимегаваттного монстра с СМЕ. Хотя всё-таки лучше с ней, чем без неё. Вот, скажем, на ВЛ65 сделали, там она "к селу", а на ЭП1 - уже нет. А было бы неплохо.
На БАМе бывает и три секции ходят.
Сколько в нём мощи, сразу видно корпусу, недаром он один из самых мощнейших электрвозов в мире.
А в обслуживании, наверное такое же г... Извините.
ЁПТА тотже ВЛ15 тока переменник...а с СМе есть такая игрушечка как ВЛ15с!!!!!!
ничего общего с ВЛ15 в нем нету кроме экипажа. даже пульты в кабине совершенно разные
ВЛ85-001 выпуска 1983 года, в этом же году был сделан № 002, а с 1985 по 1994 г.г. было выпущено еще 268 машин. Первоначально № 001 был окрашен в синий цвет.
А буферные огни у него изначально такие были или нет?
to Бекиров И.: К сожалению уже не ходят. Все ВЛ85 сняли с БАМа и переправили на транссиб((((
http://www.dzd-ussr.ru/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=000099
А у кого есть фотки кабины ВЛ15? Буду очень благодарен если пришлете stslay@mail.ru.
В Сибири за внешностью ВЛ85 очень даже следят. Почти каждый выглядит очень даже хорошо для своих лет. Очень трудно было найти фотки его аналога ВЛ15 в приличном внешнем облике - все чумазые и покрытые чем то чёрным.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Почему номер над буферным фонарём, ведь с завода номер размещался рядом с обозначением серии через дефис?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти