
Лаборатория контроля контактной сети СВИКС-005, Инкерман-ICatenary control lab SVIKS-005, Inkerman-I
Подробнее
Категории: Дрезины и путевые машины, Пути и платформы станций и о.п.Просмотры: 3167Голоса: 87Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=34841

Комментарии 14 время московское
А это случайно не было в прошлой жизни секцией Ср3 ???
Я, как только увидел зту фотографию, сразу задался таким же вопросом 🙂
У меня сомнений нет. Я этот агрегат как раз в начале прошлого августа видел под Евпаторией и тоже в сочетании с ЧС2. Вероятно само оно уже ездить не может.
Зачем так растянули фотку при таком качестве?? Имхо в данном случае лучше б меньше да лучше 🙂
Пейзаж потрясный...
Ага, знакомый агрегат. Я его уже видел на фотографии. И тоже тогда обсуждали, из чего он сделан.
Инкерман... сухие вина Крыма... очень хорошие
До винзавода минут 25 пешком...
А у нас есть СВИКС-004, само ездит
к п.4 > Против солнца снимать не так-то легко. К тому же, как раз задался целью снять эту технику на фоне гор.
к п.1 и 2 > Когда моя электричка только входила на станцию, я сам сначала подумал, что это двухвагонный электропоезд из Ср3. Мало ли там, может местный, до станции Инкерман-II. Но когда мы почти поровнялись с этой техникой, стало очевидно, что это лаборатория контактной сети. Но сделанная из Ср3. Могу предположить, что оно может передвигаться своим ходом, но во время обследования КС - только в качестве вагона.
к п. 6 и 7 > Масандра лучше! 🙂
Ощущение,что снято оооччень большим мобильным телефоном.
Uzas,kakaja prosadka putej!!!Neuzeli nachal'niki v etih mestah, o VPRkah nichego ne znajut?!
там скорость на более 20км/ч. Сам ехал на 19 поезде и электропоезде ЭР 1 - 33
Это где?
Нашел и лучше...
http://community.livejournal.com/ru_railway/128073.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти