"Списанный электропоезд": не иначе, вы в курсе организации бухгалтерского учёта инвентарного парка железных дорог Болгарии.
А может автор обращался в депо приписки этого электропоезда и и ему показали все документы на этот поезд? 🙂 На самом деле здесь могут быть вагоны не только от этого одного бедного поезда. 🙁 Есть еще версия, что эти вагоны в ожидании списания, тогда надо изменить название к фото.
121 увеличиваем до ближайшего чётного числа, т.е. 122. Затем делим на два, получаем порядковый номер состава. Следовательно, это голова от ЭР25-061. Если вторая голова от этого же состава, то её номер однозначно 32.122. А если в составе есть голова от ЭР25-060, то номер того вагона может быть только либо 32.120, либо 32.119.
Кронвес по ходу у нас тут самый дохрена умный? Велкам ту Армения/Грузия 🙂
Правильно, я всегда в электричках садился по ходу! 🙂 Кстати, Грузия в СНГ не входит. Впрочем, я полагаю, и в этих странах на таких не ездят. Насчёт велкам, лучше они к нам. 🙂 А такой электропоезд для эксплуатации лучше Японии предложите, ибо машинист должен быть камикадзе! 🙂🙂
Комментарии 13 время московское
"Списанный электропоезд": не иначе, вы в курсе организации бухгалтерского учёта инвентарного парка железных дорог Болгарии.
Ну конечно, какой же он списанный! Только что из-под пассажиров!
А может автор обращался в депо приписки этого электропоезда и и ему показали все документы на этот поезд? 🙂 На самом деле здесь могут быть вагоны не только от этого одного бедного поезда. 🙁 Есть еще версия, что эти вагоны в ожидании списания, тогда надо изменить название к фото.
Даже в СНГ в электричках в таком состоянии пассажиров не возят.
ЭР25-061?
Боле правильно ЭР25-060/061.
Это как? Хвостовая голова имеет номер 32.120 или 32.119?
Кронвес по ходу у нас тут самый дохрена умный? Велкам ту Армения/Грузия 🙂
Нет, или 32.120 или 32.122.
121 увеличиваем до ближайшего чётного числа, т.е. 122. Затем делим на два, получаем порядковый номер состава. Следовательно, это голова от ЭР25-061. Если вторая голова от этого же состава, то её номер однозначно 32.122. А если в составе есть голова от ЭР25-060, то номер того вагона может быть только либо 32.120, либо 32.119.
Правильно, я всегда в электричках садился по ходу! 🙂 Кстати, Грузия в СНГ не входит. Впрочем, я полагаю, и в этих странах на таких не ездят. Насчёт велкам, лучше они к нам. 🙂 А такой электропоезд для эксплуатации лучше Японии предложите, ибо машинист должен быть камикадзе! 🙂🙂
Садится по ходу - это на любителя... Еще небось и в моторный вагон? Вот уж что точно глупо и для здоровья не полезно.
А против хода точно не увидишь номера встречных локомотивов с поездами. Если места у окна есть, то в тихий, который с токоприёмником...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти