Подобный поезд с хлебным вагоном ходил до 2001 года на ГЖД со ст. Мыза в Н. Новгороде до ст. Соловейка. На всех станциях и разъездах продавали с него хлеб, а в 90-х г. и другие продукты.
Помню такой вагон в 70-х, 80-х годах постоянно присутствовал в составе поезда: "Ижевск-Кильмезь". Имел надпись: "Вагон-Магазин". Использовался как хлебный вагон-раздатка. Весной 1987 года два таких стояли в тупике в Ижевске. На одном вагоне была овальная(здесь её даже видно на раме в районе лестницы) заводская табличка согласно которой вагон был построен в Брянске в 1962г.
Иванцов М. => На одном вагоне была овальная(здесь её даже видно на раме в районе лестницы) заводская табличка согласно которой вагон был построен в Брянске в 1962г.
То есть он изначально строился как магазин? Или это все таки переделаный бригадник от брянского рефсостава?
Похожий вагон цеплялся иногда к "летучке" Гатчина - Мга, Даниэль не даст соврать.
И к дневной (до полной электрификации Волховстроевского узла) "летучке" Волховстрой- Чудово тоже. И еще к выборгским дизелям Д1 направления Выборг- Приморск- Зеленогорск- Ленинград- (до Кушелевки в порядке загонки без пассажиров) Кушелевка- Элисенваара- Выборг подчас под видом "багажно- почтового" вагона цепляли ОРС- овскую лавку...
Каких либо упоминаний в технической литературе, чертежей таких вагонов мне видеть не доводилось. Судя по нескольким имеющимся фотографиям можно сказать что были разновидности. Моё мнение что это были типовые вагоны построенные на заводе а не переделка. Узкий габарит возможно предусматривал эксплуатацию таких вагонов на колее более узкой, скажем на Сахалине. Прояснить ситуацию могли бы материалы Брянских архивов.
Помню такой вагон в 70-х, 80-х годах постоянно присутствовал в составе поезда: "Ижевск-Кильмезь". Имел надпись: "Вагон-Магазин". Использовался как хлебный вагон-раздатка.
Действительно, я лично покупал хлеб с такого вагона на станции Воложка! Помню, люди заранее приходили на стацию, ожидали прихода поезда. Свежий хлеб привозили только на поезде, какой был вкусный запах хлеба! Господин Иванцов, Вы много пишете про Удмуртию, было бы интересно с Вами пообщаться!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Мда... Ну, Паша, повезло такой гибрид словить! Сразу даже и не сообразить из чего его вивисектровали... или вивисечели...
Подобный поезд с хлебным вагоном ходил до 2001 года на ГЖД со ст. Мыза в Н. Новгороде до ст. Соловейка. На всех станциях и разъездах продавали с него хлеб, а в 90-х г. и другие продукты.
Интересные у вас фотографии с Тумской линиии. Спасибо.
Помню такой вагон в 70-х, 80-х годах постоянно присутствовал в составе поезда: "Ижевск-Кильмезь". Имел надпись: "Вагон-Магазин". Использовался как хлебный вагон-раздатка. Весной 1987 года два таких стояли в тупике в Ижевске. На одном вагоне была овальная(здесь её даже видно на раме в районе лестницы) заводская табличка согласно которой вагон был построен в Брянске в 1962г.
Похожий вагон цеплялся иногда к "летучке" Гатчина - Мга, Даниэль не даст соврать. А каково нынешнее состояние линии на Кильмезь? Она существует?
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=68&t=5364 Ну вот,в 08 году пригород был...
То есть он изначально строился как магазин? Или это все таки переделаный бригадник от брянского рефсостава?
И к дневной (до полной электрификации Волховстроевского узла) "летучке" Волховстрой- Чудово тоже. И еще к выборгским дизелям Д1 направления Выборг- Приморск- Зеленогорск- Ленинград- (до Кушелевки в порядке загонки без пассажиров) Кушелевка- Элисенваара- Выборг подчас под видом "багажно- почтового" вагона цепляли ОРС- овскую лавку...
Каких либо упоминаний в технической литературе, чертежей таких вагонов мне видеть не доводилось. Судя по нескольким имеющимся фотографиям можно сказать что были разновидности. Моё мнение что это были типовые вагоны построенные на заводе а не переделка. Узкий габарит возможно предусматривал эксплуатацию таких вагонов на колее более узкой, скажем на Сахалине. Прояснить ситуацию могли бы материалы Брянских архивов.
Вот и я о том же, что ни в одном каталоге типов вагонов, ни в одной книге по вагонам я не встречал ничего подобного.
А может, это иностранный вагон? На ГДР-овском вагоне-спиртовозе вроде тоже была овальная табличка.
Действительно, я лично покупал хлеб с такого вагона на станции Воложка! Помню, люди заранее приходили на стацию, ожидали прихода поезда. Свежий хлеб привозили только на поезде, какой был вкусный запах хлеба! Господин Иванцов, Вы много пишете про Удмуртию, было бы интересно с Вами пообщаться!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти