Да не автоматриса это!!!!! Это рельсовый автобус!!!!
V
Victogan(не авторизован)
Автомотриса!!! Термин "рельсовый автобус" - выдумка журналистов
Т
Томс(не авторизован)
Извиняюсь за неинформированность... Эта тяговая единица чья? УЗ? В едином экземпляре или серия? И чье производство?
L
Leaden sky(не авторизован)
УЗ. Штуки 2-3 уже есть. Сделано в Польше.Планируеться начать строительство таких машин и в Днепропетровске в 2006 году.
М
Макс(не авторизован)
Производство какобы польско-украинское - хотя на самом деле он почти чистокровный поляк (Песа-Быдгощ), его только слегка дособрали (на уровне фары прикрутить) на Дарницком вагоноремонтном заводе в г. Киеве. именно модели 610М такая мотрисса всего одна - она с завода изготовленна как членовоз начальника дороги с максимальной скоростью 160 км/ч - именно она на фотографии. Принадлежит юго-западной дороге УЗ к ТЧ1, живет в Киеве, часто стоит в тупичке у 1-го пути станции Киев-Пасс. А есть с таким-же кузовом и мордой (только 2 пары дверей, а не 1) есть еще 2 штуки, они зовутся 620м, обе у южной дороги УЗ, один живет в ТЧ Основа (г. Харьков), второй - в ТЧ Смородино (Сумская область). Они пассажирские, имеют салон 3-го класса (95 сидячих мест). Но они попроще, с менее мощным дизелем, позволяющим разгоняться только до 120 км/ч. Работают на южной дороге попугаями по маршрутам Харьков-Купянск-Радьковские Пески, Харьков-Купянск-Тополи, Сумы-Смородино и одна из пар попугаев Сумы-Харьков (второй попугай Сумы-Харьков - это - ДР1а).
:
:-)(не авторизован)
Приятно, однако, видеть у него на боку украинский герб.
I
Ive(не авторизован)
Я такой в Ровно видел)
К
кент(не авторизован)
живет в Киеве, часто стоит в тупичке у 1-го пути станции Киев-Пасс - это проходящий путь...она на ярде, на Протасовом яру стоит...и на Фастове...так и катается..
а так инфотмация оч полезная в определённых кругах
2
292KE/SSJ:)(не авторизован)
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Да не автоматриса это!!!!! Это рельсовый автобус!!!!
Автомотриса!!! Термин "рельсовый автобус" - выдумка журналистов
Извиняюсь за неинформированность... Эта тяговая единица чья? УЗ? В едином экземпляре или серия? И чье производство?
УЗ. Штуки 2-3 уже есть. Сделано в Польше.Планируеться начать строительство таких машин и в Днепропетровске в 2006 году.
Производство какобы польско-украинское - хотя на самом деле он почти чистокровный поляк (Песа-Быдгощ), его только слегка дособрали (на уровне фары прикрутить) на Дарницком вагоноремонтном заводе в г. Киеве. именно модели 610М такая мотрисса всего одна - она с завода изготовленна как членовоз начальника дороги с максимальной скоростью 160 км/ч - именно она на фотографии. Принадлежит юго-западной дороге УЗ к ТЧ1, живет в Киеве, часто стоит в тупичке у 1-го пути станции Киев-Пасс. А есть с таким-же кузовом и мордой (только 2 пары дверей, а не 1) есть еще 2 штуки, они зовутся 620м, обе у южной дороги УЗ, один живет в ТЧ Основа (г. Харьков), второй - в ТЧ Смородино (Сумская область). Они пассажирские, имеют салон 3-го класса (95 сидячих мест). Но они попроще, с менее мощным дизелем, позволяющим разгоняться только до 120 км/ч. Работают на южной дороге попугаями по маршрутам Харьков-Купянск-Радьковские Пески, Харьков-Купянск-Тополи, Сумы-Смородино и одна из пар попугаев Сумы-Харьков (второй попугай Сумы-Харьков - это - ДР1а).
Приятно, однако, видеть у него на боку украинский герб.
Я такой в Ровно видел)
живет в Киеве, часто стоит в тупичке у 1-го пути станции Киев-Пасс - это проходящий путь...она на ярде, на Протасовом яру стоит...и на Фастове...так и катается..
а так инфотмация оч полезная в определённых кругах
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти