Построен 31.12.1965 г. и весь срок службы, по ноябрь 1992, проработал в Красноуфимске. Последний раз его запускали в октябре 1991. В конце 80-х - начале 90-х летом работал с хозяйственными поездами, зимой стоял на базе запаса в Агрызе. А до того - в пассажирском и пригородном движении по большому кольцу, от Черустей до Дружинино.
Комментарии 5 время московское
Наверное использовался с поездами на Агрыз и далее на Ижевск. Хотя не совсем понятно, электрификация уже была там. Может на Называевскую ходил?
Называевка? Лучше сказать на Ишим, но и там в 91 электрификация уже была.
Построен 31.12.1965 г. и весь срок службы, по ноябрь 1992, проработал в Красноуфимске. Последний раз его запускали в октябре 1991. В конце 80-х - начале 90-х летом работал с хозяйственными поездами, зимой стоял на базе запаса в Агрызе. А до того - в пассажирском и пригородном движении по большому кольцу, от Черустей до Дружинино.
Цены просто нет данной фотографии! Спасибо большое!
Трудяга!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти