1988 года рождения...прицепные Румынские...Серия пошла с номера 200, так что выпущено их 605 как и сказал Б-777...Фартуха (или как там называют их дизелисты?)у топливных баков не закрыты и балтаются...На скорость не влияет 🙂,но при прохождении мойки ломается или то или другое...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Здорово! Красиво и несколько печально. Это утренний на Витебск?
Очень нравится такая расскаска Д1. Михаил, а по какому маршруту следует дизель? И сколько сейчас Д1 в таком окрасе осталось?
Последний Д1 в серии.
их всего чтоль 805 было сделано?
Не 805 а 605!
Деревья таинственно смотрятся!
Интересно какого он года выпуска?
1988 года рождения...прицепные Румынские...Серия пошла с номера 200, так что выпущено их 605 как и сказал Б-777...Фартуха (или как там называют их дизелисты?)у топливных баков не закрыты и балтаются...На скорость не влияет 🙂,но при прохождении мойки ломается или то или другое...
Понравилось!
Д1 в таком окрасе не "осталось". Скорее "стало". 805 получил этот окрас при КРП. http://rail-road.msk.ru/?news=23.04.2007
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти